曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。光電式通常裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器與帶光孔的信號(hào)盤(pán)構(gòu)成，借助光孔透光和遮光交替產(chǎn)生信號(hào)。霍爾效應(yīng)式的霍爾信號(hào)發(fā)生器裝在分電器里，與分火頭同軸，利用觸發(fā)葉輪缺口產(chǎn)生電壓信號(hào)。磁電感應(yīng)式由轉(zhuǎn)子和永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生信號(hào)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)光電式曲軸位置傳感器。它如同一位精密的光學(xué)舞者，其信號(hào)盤(pán)設(shè)計(jì)精妙，外圈的光刻縫隙密密麻麻，多達(dá)360個(gè)，每一個(gè)縫隙都像是時(shí)間的刻度，精準(zhǔn)地產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角為1°的信號(hào) 。稍靠里的位置，均勻分布著六個(gè)光孔，它們協(xié)同合作，能產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角為120°的信號(hào)。而其中還有一個(gè)與眾不同、較寬的光孔，它肩負(fù)著特殊使命，用來(lái)產(chǎn)生相對(duì)于1缸上止點(diǎn)的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器則像是一位幕后指揮家，由兩只發(fā)光二極管和光敏二極管以及電路組成，安裝于分電器殼體上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，光孔形成遮光和透光交替變換現(xiàn)象，就像一場(chǎng)有節(jié)奏的光影表演。光敏二極管在這光影變化中，有無(wú)電壓形成信號(hào)，這些信號(hào)如同指令一般，被傳輸給電子控制單元，幫助其計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。

霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器，宛如一位遵循特殊法則的電子使者。它的霍爾信號(hào)發(fā)生器安靜地待在分電器里，與分火頭同軸，由永久磁鐵和封裝的霍爾芯片固定在分電器盤(pán)上。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量與觸發(fā)葉輪上缺口數(shù)量相同，這巧妙的設(shè)計(jì)如同一種默契的約定。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間時(shí)，磁場(chǎng)被旁路，就像道路被阻斷，此時(shí)傳感器無(wú)信號(hào)輸出。而當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口進(jìn)入時(shí)，磁力線順暢地進(jìn)入霍爾元件，如同道路暢通，從而產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器輸出電壓信號(hào)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供關(guān)鍵信息。

磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器，則似一位古老而可靠的機(jī)械吟游詩(shī)人。它由轉(zhuǎn)子和永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈組成，轉(zhuǎn)子如同一位不知疲倦的舞者，隨分電器軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子有正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子之分，正時(shí)轉(zhuǎn)子有多種形式，或一個(gè)、或兩個(gè)、或四個(gè)齒，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子則有二十四個(gè)齒。永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈穩(wěn)穩(wěn)地固定于分電器上，就像一位忠實(shí)的聽(tīng)眾。轉(zhuǎn)子信號(hào)盤(pán)可靈活地裝在凸輪軸或曲軸上，通過(guò)與轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)以及各缸工作順序緊密配合，如同演奏一首和諧的樂(lè)章，能夠精準(zhǔn)地辨別各缸曲軸位置。

這三種類型的曲軸位置傳感器，雖工作方式各有不同，但都在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。它們像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，精準(zhǔn)地感知曲軸的位置和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信息，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效工作保駕護(hù)航，共同構(gòu)成了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）