變速箱出現(xiàn)問題前，往往會有換擋頓挫、出現(xiàn)異響、漏油、掛擋發(fā)動機熄火、溫度過高、換擋時間異常、入檔汽車不動等跡象。換擋頓挫表現(xiàn)為行駛中升擋沖擊強烈等，可能是電磁閥或變速箱油問題；出現(xiàn)異響則在怠速、行駛等狀態(tài)下有聲音，源于部件磨損；漏油會讓起步費力；掛擋發(fā)動機熄火可能是相關(guān)部件損壞；溫度過高多因高負荷等；換擋時間異常和入檔汽車不動也都預(yù)示著變速箱有故障隱患。

具體來說，換擋頓挫時，你會明顯感覺到車輛在行駛過程中升擋時產(chǎn)生強烈的沖擊、振動，就如同有人在后面突然推了你一把，或者急加速的時候會出現(xiàn)卡頓、聳車的情況。這背后的“始作俑者”，很可能是電磁閥出現(xiàn)故障，無法精準控制液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致?lián)Q擋動作不順暢；也有可能是變速箱油變質(zhì)，失去了良好的潤滑和傳遞動力的性能，使得各個部件之間的配合不再默契 。

出現(xiàn)異響也是較為常見的跡象。當車子處于怠速狀態(tài)時，仔細聆聽，或許就能察覺到變速箱傳來的異常聲音；在正常行駛過程中，特別是高負荷行駛時，這種異響可能會更加明顯；而且在擋位切換的瞬間，還可能聽到沉悶的響聲。這主要是因為變速箱油的性能下降，無法為內(nèi)部部件提供良好的保護和潤滑，使得部件之間的磨損加劇，從而產(chǎn)生了令人不安的聲音。

漏油這一跡象也不容忽視。一旦變速箱出現(xiàn)漏油情況，首先會感覺到低擋位起步變得十分費力，即使你用力踩下油門踏板，車輛也好像“不情愿”往前跑。這是由于刮底盤可能導(dǎo)致變速箱外殼受損，或者密封件老化，使得變速箱油慢慢滲漏出來。而變速箱油對于變速箱的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，油量不足或者潤滑效果不佳，都會嚴重影響變速箱的工作。

掛擋發(fā)動機熄火這種情況相對比較嚴重。當你啟動車輛后，進行換擋操作，或者在行駛過程中踩剎車時，發(fā)動機突然熄火，這很可能是鎖止電磁閥或者控制閥出現(xiàn)了損壞。這些關(guān)鍵部件一旦出現(xiàn)問題，就會打亂整個變速箱的工作秩序，影響發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸。

溫度過高也是變速箱問題的一個重要信號。在正常行駛過程中，如果行車電腦突然發(fā)出報警，提示變速箱溫度過高，或者你用手觸摸變速箱部位，感覺異常燙手，那就需要警惕了。高負荷運轉(zhuǎn)會讓變速箱長時間處于高強度工作狀態(tài)，產(chǎn)生過多熱量；而變速箱打滑時，內(nèi)部部件之間的不正常摩擦也會導(dǎo)致溫度急劇上升。

換擋時間過長或過短同樣暗示著變速箱可能存在問題。自動變速箱正常情況下?lián)Q擋時間是相對穩(wěn)定的，如果發(fā)現(xiàn)升擋速度突然變得異常緩慢或者過快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也出現(xiàn)過高的情況，甚至出現(xiàn)不換擋、退擋延遲等現(xiàn)象，那就說明變速箱的控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，比如閥體太臟，影響了液壓油的流動和壓力控制。

而入檔汽車不動則表現(xiàn)為，當你將擋位掛入相應(yīng)位置后，車輛卻毫無反應(yīng)，就像被“定”在了原地。這可能是由于變速箱內(nèi)部的部件損壞，無法將動力傳遞出去；也可能是因為漏油導(dǎo)致油量不足，影響了正常工作；或者是換擋桿連桿松脫，使得換擋操作無法準確傳達給變速箱。

總之，變速箱出現(xiàn)問題前的這些跡象都是它發(fā)出的“求救信號”。我們在日常駕駛過程中，要多留意車輛的這些細微變化。一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，避免小問題演變成大故障，從而保障行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）