凱迪拉克28T的排量是2.0L。在凱迪拉克的車型標(biāo)識體系里，尾標(biāo)“28T”有著特定含義?！?”表明發(fā)動機排量處于2.0L至3.0L區(qū)間，“8”代表功率級別，數(shù)字越大功率越高，“T”代表高性能版渦輪增壓發(fā)動機。這一排量的發(fā)動機，配合渦輪增壓技術(shù)，為車輛帶來充沛動力，在不同車型上也有著多樣的動力調(diào)校表現(xiàn) 。

以凱迪拉克的 B 級跑車 CT4 和 CT5 為例，這兩款 28T 車型均使用代號為 LSY 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。CT4 的發(fā)動機可爆發(fā)出 237 馬力，而 CT5 的發(fā)動機則能輸出 241 馬力。不同的動力調(diào)校，使得這兩款車在駕駛感受上也有所差異，CT4 可能更偏向于靈活敏捷的駕駛風(fēng)格，而 CT5 則在動力輸出上更顯強勁與穩(wěn)重。

再看凱迪拉克 XTS，它裝備的 2.0T 發(fā)動機最大功率為 198 千瓦，最大扭矩為 353 牛米。與 CT4、CT5 不同，XTS 作為一款中大型轎車，這樣的動力調(diào)校更注重在保證充沛動力的同時，兼顧駕乘的舒適性與平穩(wěn)性。

這一排量的發(fā)動機與 9 擋手自一體變速箱相匹配，在換擋的平順性以及動力的銜接上有著出色的表現(xiàn)。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能應(yīng)對自如。2.0L 的排量在燃油經(jīng)濟性、排放控制、駕駛穩(wěn)定性、加速響應(yīng)及操控性能方面也達到了較好的平衡。在燃油經(jīng)濟性上，相較于一些大排量自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓技術(shù)使得發(fā)動機在提供強大動力的同時，也能合理控制燃油消耗；排放控制方面，符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；駕駛穩(wěn)定性上，充沛的動力讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)；加速響應(yīng)及時，輕點油門便能感受到動力的輸出；操控性能上，動力與變速箱的完美配合，讓駕駛者在駕駛過程中感受到得心應(yīng)手的樂趣。

總的來說，凱迪拉克 28T 的 2.0L 排量發(fā)動機，憑借其獨特的標(biāo)識含義、多樣的動力調(diào)校以及出色的性能表現(xiàn)，在凱迪拉克眾多車型中展現(xiàn)出獨特魅力，為消費者帶來了豐富的駕駛體驗和多樣的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）