大眾Polo并非所有車型都使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型一般搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而像Polo GTI等特定車型才配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來說，常見的新款普通Polo大多采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，有著噪音小、油耗低的優(yōu)勢。而Polo GTI搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外部分新款Polo還有1.0TSI EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多元需求 。

普通版新款大眾Polo所搭載的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211 - DMB。這一發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)83kW，最大扭矩為145牛米，并且搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱，換擋過程平穩(wěn)流暢，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力輸出十分平順，而且提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合日常城市通勤以及追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者。

Polo GTI車型作為大眾Polo家族中的性能擔(dān)當(dāng)，搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出截然不同的動(dòng)力特性。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，讓Polo GTI擁有了更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在渦輪增壓器的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在更廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供充沛的扭矩，使車輛在加速過程中更具爆發(fā)力，無論是起步還是中后段的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為追求駕駛激情和更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者帶來了酣暢淋漓的駕駛感受。

海外市場的新款Polo部分車型搭載的1.0TSI EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有著出色的表現(xiàn)。其最大功率分別可達(dá)71kW、82kW，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供相對(duì)較強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且不同的變速箱匹配方式，滿足了消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控性和舒適性的不同需求。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，而雙離合變速箱則以其快速的換擋響應(yīng)，帶來流暢且高效的動(dòng)力傳輸。

綜上所述，大眾Polo通過提供多種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋了自然吸氣和渦輪增壓領(lǐng)域，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、日常通勤的消費(fèi)者，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力、體驗(yàn)駕駛激情的車迷，都能在大眾Polo車型中找到適合自己的選擇，這也正是大眾Polo能夠在市場上保持長久競爭力的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）