奔馳GLB的最小離地間隙是123mm。這一數(shù)據(jù)指的是車輛在滿載、靜止時，除車輪之外的最低點與支撐平面的距離。它綜合多種因素確定，對車輛性能影響不小。此離地間隙相對來說不算大，這使得奔馳GLB越過障礙的能力會受到一定限制。不過，它也在轎車最小離地間隙的正常范圍區(qū)間內，兼顧了部分日常行駛需求 。

一般情況下，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，奔馳GLB的123mm恰好處于這個區(qū)間內。這一數(shù)值讓它在保證一定通過性的同時，也維持了不錯的高速穩(wěn)定性。

當面對一些小的坑洼、減速帶時，奔馳GLB的123mm最小離地間隙基本能夠應對自如，不至于輕易刮傷底盤關鍵部件。但如果遇到較大的石塊、較高的路肩等障礙物時，就需要駕駛員格外小心，畢竟不算高的離地間隙可能導致車輛底盤與障礙物發(fā)生碰撞。

從設計角度來看，奔馳GLB這樣的離地間隙設定是為了平衡多種需求。它既考慮到了車輛在城市道路行駛時，對高速行駛穩(wěn)定性和操控性的要求，較低的離地間隙可以降低車輛重心，減少側傾風險；又要兼顧偶爾可能面臨的非鋪裝路面情況，保證一定的通過性能，以應對一些簡單的郊外路況或者不平整的小區(qū)道路等。

總的來說，奔馳GLB的123mm最小離地間隙是經(jīng)過精心權衡的結果。雖然在通過性上有一定局限，但它在城市日常通勤以及普通郊外出行等場景下，能較好地滿足大多數(shù)用戶的需求，在多種性能之間找到了一個相對合理的平衡點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）