寶馬325li首發(fā)版的配置豐富多樣，涵蓋外觀等多個(gè)方面。外觀上，它采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體年輕激進(jìn)又偏居家。標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸加大，以鍍鉻裝飾，更顯商務(wù)。大尺寸進(jìn)氣格柵與全新LED大燈相連，搭配獨(dú)特的“臥蠶”日行燈。下進(jìn)氣口和側(cè)通風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特有棱角。此外，在動力、變速箱等方面也有相應(yīng)配置，為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

動力層面，寶馬325li首發(fā)版搭載了一臺頗為經(jīng)典的發(fā)動機(jī)。它能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定且充沛的動力輸出，最大功率可達(dá)160千瓦（218馬力） ，最大扭矩為250牛頓米。并且，這臺發(fā)動機(jī)配備了Valvetronic可變氣門技術(shù)，從2500轉(zhuǎn)左右開始，強(qiáng)勁的動力便得以爆發(fā)，一直延續(xù)至6000轉(zhuǎn)左右。在實(shí)際駕駛中，車輛的加速性能表現(xiàn)出色，0-100km/h加速能夠在8秒內(nèi)完成，全力加速時(shí)，車內(nèi)傳來的發(fā)動機(jī)聲浪，充滿激情與活力，讓駕駛者沉浸在駕駛的樂趣之中。

來到變速箱部分，寶馬325li首發(fā)版配備的是6速手/自一體變速箱。其換擋手感一如既往的輕盈且精準(zhǔn)，變速箱的響應(yīng)速度也值得稱贊。寶馬作為一直采用與賽車相同換擋模式的車廠，這種設(shè)計(jì)在賽道駕駛中具有獨(dú)特優(yōu)勢。在日常駕駛場景里，當(dāng)車輛加速時(shí)，人受到向后的離心力，此時(shí)拉動擋桿更加順手；而在減速降擋時(shí)，人向前的離心力使得向前推擋操作更加順暢，這種精心設(shè)計(jì)充分考慮到了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下的操作便利性。

不僅如此，與該變速箱相配合的還有方向盤上的換擋撥片。其設(shè)計(jì)充滿賽車化風(fēng)格，從造型和質(zhì)感上看，與MINI上的類似，雖然放在寶馬325li首發(fā)版的方向盤上顯得稍小，但操作十分便捷。駕駛者兩只手都能操作換擋撥片，而且僅用一側(cè)就能輕松完成加減擋動作，這無疑為駕駛者增添了一份賽車駕駛的體驗(yàn)感，在日常駕駛中也能隨時(shí)感受操控的樂趣。

寶馬325li首發(fā)版憑借其時(shí)尚且獨(dú)具特色的外觀配置，展現(xiàn)出年輕與商務(wù)兼具的風(fēng)格；再加上動力系統(tǒng)與變速箱的默契配合，以及方便實(shí)用的換擋撥片設(shè)計(jì)，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，在同級別車型中具有獨(dú)特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）