發(fā)動機之所以會有“突突突”的聲音，原因復雜多樣?？赡苁屈c火系統(tǒng)故障，像點火線圈損壞、火花塞積碳或間隙變大，影響點火效果致發(fā)動機缺缸；也可能是噴油器堵塞，使燃油供應不暢。此外，氣門漏氣、活塞積碳等影響發(fā)動機密封性，混合氣過濃、冷啟動潤滑不佳等，同樣會讓發(fā)動機發(fā)出這種異常聲音。這些因素都可能干擾發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，引發(fā)“突突”異響 。

具體來說，點火系統(tǒng)故障是較為常見的原因之一。火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，屬于需要定期更換的易損件。隨著使用時間的增長，火花塞的電極間隙會逐漸變大，同時電極上也容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。這些變化會極大地影響火花塞的點火性能，導致點火能量不足或者點火不穩(wěn)定。而點火線圈雖然不屬于易損件，但它長時間在高溫環(huán)境下持續(xù)工作，也有可能出現(xiàn)故障。要知道，點火線圈的重要作用是將 12V 的低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓，從而為火花塞提供足夠的點火能量。一旦點火線圈損壞，火花塞就無法正常點火，進而使得發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的情況，也就是某個汽缸停止工作，這時候發(fā)動機就很容易發(fā)出“突突突”的聲音。

噴油器堵塞也不容忽視。噴油器的作用是將燃油精準地噴射到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，如果噴油器發(fā)生堵塞，燃油就無法順暢地噴出，導致燃油供應出現(xiàn)問題。燃油供應不順暢，發(fā)動機的燃燒過程就會受到影響，無法正常地進行工作循環(huán)，這種情況下發(fā)動機也會產(chǎn)生“突突突”的異常聲響。

發(fā)動機的密封性同樣至關(guān)重要。氣門漏氣、活塞積碳或者活塞環(huán)漏氣等問題，都會對發(fā)動機的密封性造成破壞。氣門如果密封不良，在發(fā)動機的工作過程中，就會出現(xiàn)氣體泄漏的情況，影響正常的壓縮和做功過程?；钊e碳過多，不僅會影響活塞的正常運動，還可能改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，進而影響燃燒效果。活塞環(huán)漏氣則會導致氣缸內(nèi)的壓力無法保持穩(wěn)定，使發(fā)動機的動力輸出受到影響。這些情況都會干擾發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導致發(fā)動機發(fā)出“突突突”的聲音。

混合氣過濃也是引發(fā)發(fā)動機“突突突”聲音的一個因素。當發(fā)動機的混合氣過濃時，燃燒室內(nèi)的燃油過多，空氣相對不足，這會導致燃燒不充分。燃燒不充分不僅會使發(fā)動機的動力下降，還會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，從而發(fā)出“突突突”的聲音。同時，混合氣過濃還可能導致發(fā)動機出現(xiàn)不易啟動、加速困難等問題。

冷啟動時，發(fā)動機也可能會發(fā)出“突突突”的聲音。在低溫環(huán)境下，機油的流動性和黏稠度都不理想，發(fā)動機內(nèi)部各部件之間的潤滑效果變差。此時啟動發(fā)動機，部件之間的摩擦增大，就容易產(chǎn)生機械磨損異響，表現(xiàn)為“突突突”的聲音。不過，這種情況在發(fā)動機預熱一段時間后，隨著機油溫度升高，流動性變好，聲音通常會逐漸減弱。

總之，發(fā)動機發(fā)出“突突突”的聲音是由多種因素共同作用的結(jié)果。無論是點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)，還是發(fā)動機的密封性、混合氣濃度以及冷啟動等方面出現(xiàn)問題，都有可能引發(fā)這種異常聲音。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有“突突突”聲音時，應及時進行檢查和維修，以確保發(fā)動機的正常運行，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）