汽車打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因眾多。這可能是塑料件間摩擦，比如氣溫降低塑料變硬就易有聲響；也可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)伴隨方向盤抖動(dòng)；還可能是減震器平面軸承異響等。不同位置和不同類型的吱吱聲指向不同原因，像來自方向盤內(nèi)部、車外等位置的聲音，分別對(duì)應(yīng)氣囊游絲、減震器平面軸承等方面的問題，需具體排查。

具體來說，塑料件之間的摩擦是較為常見的原因之一。在氣溫較低的環(huán)境下，塑料部件會(huì)因溫度降低而變硬，原本貼合的部件之間在打方向時(shí)就容易產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱吱聲。這就好比在寒冷的冬日，一些塑料制品會(huì)變得更加脆弱和僵硬。此時(shí)，給相關(guān)的塑料部件涂抹上潤(rùn)滑油，能夠有效減少它們之間的摩擦，從而緩解這種聲響。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也不容忽視。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。這種老化不僅會(huì)導(dǎo)致打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲，還會(huì)使方向盤產(chǎn)生抖動(dòng)，影響駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，需要及時(shí)對(duì)球頭進(jìn)行檢查和更換，并且在更換后可能還需要進(jìn)行四輪定位，以確保車輛的行駛性能恢復(fù)正常。

減震器平面軸承發(fā)出的異響同樣會(huì)在打方向時(shí)出現(xiàn)。當(dāng)減震器平面軸承出現(xiàn)問題，比如缺油或者磨損嚴(yán)重時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的過程中，就會(huì)從車外發(fā)出明顯的吱吱聲。如果確定是這個(gè)部件的問題，通常可以先嘗試涂抹黃油來緩解，如果涂抹后異響依舊存在，那就需要考慮對(duì)其進(jìn)行維修或更換了。

還有方向盤里的氣囊游絲干涉問題。當(dāng)打方向時(shí)聽到從方向盤內(nèi)部傳出吱吱聲，很可能是氣囊游絲出現(xiàn)了狀況。這種情況下，可以先給氣囊游絲涂抹黃油，看是否能夠解決問題。要是涂抹黃油后聲音依舊，那么就可能需要更換氣囊游絲了。

另外，轉(zhuǎn)向管柱摩擦力過大、潤(rùn)滑油較少也會(huì)導(dǎo)致打方向時(shí)有吱吱聲。轉(zhuǎn)向管柱在長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)因?yàn)槿狈?rùn)滑而產(chǎn)生較大的摩擦力，此時(shí)給它涂抹潤(rùn)滑油或黃油，往往能夠改善這種情況，讓打方向的操作更加順暢，減少不必要的聲響。

此外，平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)造成打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲。平衡桿在車輛行駛過程中起著重要的作用，當(dāng)它的膠套出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞時(shí)，不僅在打方向時(shí)會(huì)有異響，在經(jīng)過不平整路面時(shí)也會(huì)發(fā)出聲響。對(duì)于這種情況，如果是膠套松動(dòng)，可以添加墊片進(jìn)行固定；若是膠套損壞，則需要及時(shí)更換。

還有一些容易被忽略的細(xì)節(jié)，比如轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音。當(dāng)我們打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可能會(huì)聽到一種聲音，這其實(shí)是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音，屬于正常的設(shè)計(jì)情況，只要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音就會(huì)消失。

總之，汽車打方向時(shí)發(fā)出的吱吱聲背后隱藏著多種可能的原因。這些原因涉及到汽車的多個(gè)部件和系統(tǒng)，需要我們仔細(xì)觀察、認(rèn)真排查。一旦發(fā)現(xiàn)打方向時(shí)有異常聲音，及時(shí)找出問題所在并進(jìn)行處理，能夠保證車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)也能提升駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）