奔馳CLS比E級(jí)貴，主要源于其定位更高端、設(shè)計(jì)更獨(dú)特、配置更豪華。奔馳CLS作為四門轎跑車，獨(dú)特的溜背與流線型車身設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，盡顯優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾采用高端材料，帶來(lái)極致豪華體驗(yàn)。配置上，先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)等提升了駕乘感受。而E級(jí)相對(duì)更偏向常規(guī)中大型轎車。CLS憑借這些優(yōu)勢(shì)滿足高端需求，價(jià)格自然更高。

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，奔馳CLS汲取了概念車F800與經(jīng)典300SL的精髓，擁有更硬朗且優(yōu)雅的車身線條。寬大的車頭搭配動(dòng)感的車側(cè)元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，讓人一眼望去便被其魅力所吸引。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，使得奔馳CLS在眾多車型中脫穎而出，與奔馳E級(jí)常規(guī)的中大型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。奔馳E級(jí)雖然也具備優(yōu)雅大氣的特質(zhì)，但奔馳CLS在設(shè)計(jì)上更加大膽革新，其獨(dú)特的造型不僅提升了視覺(jué)沖擊力，還增強(qiáng)了操控的動(dòng)感，為駕駛者帶來(lái)與眾不同的駕駛體驗(yàn)，如此獨(dú)特的設(shè)計(jì)自然會(huì)增加其成本，從而反映在價(jià)格上。

內(nèi)飾方面，奔馳CLS也盡顯奢華。它采用了更為高級(jí)的真皮座椅，質(zhì)感上乘，坐上去便能感受到細(xì)膩的觸感與舒適的支撐。而且第一排座椅具備加熱功能，為駕乘者在寒冷天氣提供貼心的溫暖。相比之下，奔馳E級(jí)座椅采用的是仿皮材質(zhì)，在質(zhì)感和豪華程度上略遜一籌。奔馳CLS這種對(duì)于內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)的極致追求，無(wú)疑進(jìn)一步提升了整車的豪華感，也使得其價(jià)格更上一層樓。

配置層面，奔馳CLS同樣有著諸多亮點(diǎn)。它配備了先進(jìn)的照明技術(shù)，例如選裝的復(fù)式氙氣大燈，具備主動(dòng)照明和彎道照明功能。這些功能不僅提升了夜間行車的安全性，還為車輛增添了濃厚的科技感與豪華感。此外，奔馳CLS還擁有一系列先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松和安全。這些高端配置的應(yīng)用，極大地提升了駕乘的體驗(yàn)和品質(zhì)，而這些高端配置的研發(fā)和應(yīng)用成本也使得奔馳CLS的價(jià)格高于奔馳E級(jí)。

在市場(chǎng)定位上，奔馳CLS作為高端轎跑車型，主要面向追求獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能的年輕消費(fèi)者群體。它更側(cè)重于為消費(fèi)者提供豪華感與獨(dú)特性，強(qiáng)調(diào)更高層次的奢華享受和與眾不同的駕駛體驗(yàn)。而奔馳E級(jí)則更注重滿足大眾對(duì)于中大型轎車的常規(guī)需求，銷量和關(guān)注度相對(duì)較高。不同的市場(chǎng)定位決定了兩者在定價(jià)策略上的差異，奔馳CLS憑借其獨(dú)特的定位，滿足了特定高端消費(fèi)者的需求，因此價(jià)格也就更為昂貴。

綜上所述，奔馳CLS在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置以及市場(chǎng)定位等多方面都展現(xiàn)出與奔馳E級(jí)的差異。其獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)、奢華精致的內(nèi)飾、高端先進(jìn)的配置以及針對(duì)特定高端群體的市場(chǎng)定位，共同造就了它高于奔馳E級(jí)的價(jià)格。這些因素相互交織，使得奔馳CLS成為一款極具魅力和價(jià)值的高端車型，物有所值地贏得了它在市場(chǎng)上的價(jià)格地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）