寶馬 2 系旅行采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。它基于寶馬 UKL 前驅(qū)平臺打造，是寶馬首款量產(chǎn)前驅(qū)車。這種驅(qū)動方式將發(fā)動機前置，動力直接傳輸至前輪，為車輛提供前進的動力。寶馬 2 系旅行選擇前驅(qū)，在一定程度上優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，也能滿足日常駕駛需求。憑借前置前驅(qū)，它為駕駛者帶來別樣的出行體驗。

具體而言，寶馬2系旅行的前驅(qū)設(shè)計使得車頭部分的空間利用更加合理，發(fā)動機橫置布局減少了縱向占用空間，從而讓車內(nèi)的乘坐空間更為寬敞，尤其是后排乘客的腿部和頭部空間得到了有效保障，提升了整體的乘坐舒適性。無論是城市通勤還是家庭出行，都能為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。

在日常駕駛場景中，前置前驅(qū)的驅(qū)動方式讓寶馬2系旅行在操控上更加容易上手。前輪負責驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時能更直接地響應(yīng)駕駛者的操作指令，讓車輛的操控感更加靈活。特別是在城市道路頻繁的轉(zhuǎn)彎、變道情況下，這種優(yōu)勢尤為明顯，駕駛者可以輕松駕馭車輛穿梭于大街小巷。

并且，前驅(qū)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性方面也有著一定的優(yōu)勢。由于動力傳輸路徑相對較短，能量損失減少，發(fā)動機的動力能夠更高效地傳遞到車輪上，使得車輛在行駛過程中更加省油。對于注重日常使用成本的消費者來說，這無疑是一個重要的考量因素。

從技術(shù)角度看，寶馬為2系旅行配備的前驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動機、變速箱等部件實現(xiàn)了完美匹配。無論是1.5升渦輪增壓發(fā)動機還是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，都能在前驅(qū)系統(tǒng)的配合下，發(fā)揮出良好的性能表現(xiàn)。與發(fā)動機匹配的6AT和8AT變速箱換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性和動力的連貫性。

總之，寶馬2系旅行的前置前驅(qū)驅(qū)動方式，融合了空間優(yōu)化、操控便捷、燃油經(jīng)濟等多方面的優(yōu)勢，無論是滿足日常城市通勤，還是應(yīng)對偶爾的長途出行，都能提供可靠且舒適的駕駛體驗，是一款兼顧實用與品質(zhì)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）