雪佛蘭探界者配備2.0T發(fā)動機。雪佛蘭探界者為消費者提供了多元動力選擇，其中2.0T發(fā)動機是一大亮點。它最大功率可達174kW，最大扭矩350Nm，在5000轉(zhuǎn)/分時釋放最大功率，1500至4000轉(zhuǎn)/分區(qū)間能穩(wěn)定輸出最大扭矩。并且，該發(fā)動機采用可變缸、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，搭配9AT變速箱，帶來順暢駕駛體驗，兼顧動力與經(jīng)濟性。

可變缸技術(shù)無疑是這臺2.0T發(fā)動機的一大核心優(yōu)勢。它能夠根據(jù)不同的駕駛工況和需求，智能地在“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟模式”“兩缸超經(jīng)濟模式”之間自由切換。在需要強勁動力輸出時，比如高速超車、急加速，發(fā)動機處于四缸高性能模式，全力釋放充沛的動力，讓駕駛者輕松完成各種操作；而在日常的城市道路巡航中，四缸經(jīng)濟模式便發(fā)揮作用，精準控制燃油噴射，確保燃油的高效利用；當車輛處于平穩(wěn)的長途行駛等低負載狀態(tài)時，兩缸超經(jīng)濟模式開啟，進一步降低燃油消耗，真正實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，也為這臺發(fā)動機增色不少。它能夠?qū)⑷加途_地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣形成更均勻的混合氣。這不僅使得燃燒更加充分，提升了發(fā)動機的動力性能，而且減少了未燃燒的燃油排放，降低了對環(huán)境的污染。這種高效的燃燒方式，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的價值，轉(zhuǎn)化為源源不斷的動力輸出。

與之匹配的9AT變速箱更是默契搭檔。它擁有多達九個前進擋位，能夠提供更加綿密的齒比。在換擋過程中，幾乎察覺不到頓挫感，動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定。無論是在起步加速還是中后段的再加速過程中，變速箱都能迅速響應(yīng)發(fā)動機的指令，選擇最合適的擋位，讓車輛始終保持在最佳的動力輸出狀態(tài)。同時，這種優(yōu)秀的匹配也有助于降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油損耗，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

總的來說，雪佛蘭探界者所配備的2.0T發(fā)動機，憑借其先進的技術(shù)、出色的動力數(shù)據(jù)以及與變速箱的完美匹配，為駕駛者帶來了卓越的駕駛感受。它既能滿足人們對動力激情的追求，又能在日常使用中展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，是一款技術(shù)與實用兼?zhèn)涞膭恿ο到y(tǒng)，為探界者這款車型增添了強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）