汽車超過80公里每小時(shí)會(huì)嗡嗡響，原因多種多樣。一方面可能是輪胎與軸承問題，比如輪胎磨損不均、外傾角不對、氣壓過高，或者車輪軸承磨損，這些都會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲；另一方面，也可能是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況，像部件共振、松動(dòng)、變形，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣問題、內(nèi)部零件磨損，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件故障等，都會(huì)致使車輛在該車速下發(fā)出異常聲響。

輪胎方面，當(dāng)車輪外傾角設(shè)置不正確時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎啃胎，使得胎面呈現(xiàn)波浪狀磨損。這種異常磨損的輪胎在車速達(dá)到一定程度，比如超過80公里每小時(shí)后，就會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，同時(shí)可能還伴有車身的晃動(dòng)。而且，輪胎磨損不均勻，部分區(qū)域磨損嚴(yán)重，或者胎面不平整，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，也會(huì)產(chǎn)生異常的嗡嗡響聲。此外，輪胎氣壓過高，改變了輪胎與地面的接觸狀態(tài)和受力分布，同樣可能引發(fā)這種噪音。

車輪軸承的磨損也是常見原因之一。當(dāng)車輪軸承出現(xiàn)磨損后，會(huì)發(fā)出類似嗡嗡的異響，并且該異響會(huì)隨著車速的升高而增大。無論車輛是處于掛擋行駛狀態(tài)，還是空擋滑行，這種異響都會(huì)持續(xù)存在。我們可以通過一些簡單方法判斷是否是軸承問題，例如將車子開到80公里每小時(shí)后放空擋滑行，若聲音更加清晰，那么很有可能是四個(gè)車輪里某個(gè)軸承出了問題。

底盤部分也不容小覷。車輛設(shè)計(jì)原因或者某些部件松動(dòng)、變形，會(huì)使車輛的共振頻率與行駛速度匹配，當(dāng)車速超過80公里每小時(shí)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)增強(qiáng)、噪音變大的情況。底盤旋轉(zhuǎn)部件共振，像是一些關(guān)鍵部件的松動(dòng)或者變形，都會(huì)在特定車速下引發(fā)嗡嗡響。

發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道漏氣、空氣濾芯安裝不到位、真空管路脫落等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣出現(xiàn)異常，進(jìn)而產(chǎn)生嗡嗡聲。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損以及裝配調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲響。

傳動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，同樣會(huì)引發(fā)問題。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)不平衡、前軸變形、減振器失效、前鋼板彈簧鋼度不一致、車架變形等情況，都會(huì)讓車輛在超過80公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)，發(fā)出嗡嗡的異常響聲。

綜上所述，汽車超過80公里每小時(shí)出現(xiàn)嗡嗡響是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，建議車主先對輪胎氣壓、磨損情況進(jìn)行檢查，調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值并觀察輪胎表面是否有異常磨損；接著排查車輪軸承，判斷異響位置；然后檢查車輛的動(dòng)平衡以及底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件；同時(shí)不要忽略機(jī)油情況。如果問題依舊難以解決，最好將車輛送到專業(yè)修理廠，讓技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查診斷，及時(shí)排查修復(fù)問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）