全新奧迪A6L 2019款的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，值得稱贊。它提供三種動(dòng)力選擇，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)可觀，能滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求。同時(shí)，全系配備輕混系統(tǒng)，有效解決起步渦輪遲滯等問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更安靜。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用諸多先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著良好的平衡。

具體來(lái)看，40TFSI車型搭載的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出可達(dá)140千瓦、190馬力，峰值扭矩為320?！っ祝ぞ剞D(zhuǎn)速區(qū)間在1450 - 4200rpm。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，可謂是游刃有余，在城市道路中起步、加速都能較為輕快地完成，完全可以滿足一般家庭用戶對(duì)于車輛動(dòng)力的基本需求。

45TFSI車型配備的同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其最大功率提升到了180千瓦，最大扭矩為370?！っ?，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1600 - 4500rpm。相比低功率版，高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無(wú)論是在超車還是高速行駛時(shí)，都能提供更充沛的動(dòng)力，給予駕駛者更多的信心。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵材質(zhì)，在降低成本的同時(shí)，也能確保車輛在市場(chǎng)中與競(jìng)品保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

55TFSI車型則搭載了更為強(qiáng)大的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到250千瓦、340馬力，峰值扭矩為500牛·米，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1370 - 4500rpm。如此強(qiáng)大的動(dòng)力，讓車輛在加速過(guò)程中能感受到強(qiáng)烈的推背感，在高速行駛或者進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，都能展現(xiàn)出非凡的性能。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，例如HOT V增壓系統(tǒng)布局可靈活調(diào)整，AVS配氣機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)與米勒循環(huán)組成的B循環(huán)以及兩級(jí)可變氣門升程控制技術(shù)，排氣采用集成式排氣歧管設(shè)計(jì)，燃油系統(tǒng)使用共軌燃油分層噴射技術(shù)等，這些技術(shù)不僅提升了動(dòng)力，還在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

另外，全新奧迪A6L 2019款的全系發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速S tronic變速器，換擋迅速且平順，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。同時(shí)，新奧迪A6L全系配備輕混系統(tǒng)，40TFSI、45TFSI車型搭載12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，55TFSI高配車型搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕混系統(tǒng)的加入，不僅有效解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起步渦輪遲滯的問(wèn)題，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更加安靜、平穩(wěn)，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L 2019款的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、技術(shù)應(yīng)用以及與其他系統(tǒng)的匹配上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。豐富的動(dòng)力選擇，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求；先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到良好平衡；而輕混系統(tǒng)與變速器的協(xié)同配合，又提升了整體的駕乘感受。這些方面共同鑄就了這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）