大眾CC獵裝版在滿載情況下的最小離地間隙為120毫米。這一數(shù)據(jù)意味著，在車輛滿負荷狀態(tài)時，底盤最突出部位與水平地面的距離是120毫米。該數(shù)值處于轎車常見范圍，能為車輛在城市良好路面行駛帶來不錯的穩(wěn)定性與舒適度。不過，若常行駛在惡劣路況，這樣的離地間隙或許無法滿足需求，其也會隨負載狀況而改變。

一般來說，轎車的離地間隙通常在110毫米至150毫米之間，SUV則在200毫米至250 毫米之間。大眾CC獵裝版120毫米的最小離地間隙，明顯低于SUV車型。這使得它在通過一些有較大起伏、坑洼或者凸起的路面時，需要更加小心謹慎，以免刮傷底盤。

與同類型的旅行車相比，大眾CC獵裝版的最小離地間隙也有其自身特點。比如它與奧迪A4 Allroad的離地間隙相近，這就意味著它們在應對非鋪裝路面等情況時，有著較為相似的通過能力。不過低于寶馬3系GT，高于奔馳C級旅行車，這樣的對比讓我們能更直觀地了解大眾CC獵裝版在市場中的定位。它既沒有寶馬3系GT那么高的通過性優(yōu)勢，但相比奔馳C級旅行車又有著更強的通過能力。

當我們討論離地間隙對車輛性能的影響時，就不得不說，較低的離地間隙雖然會讓大眾CC獵裝版在復雜路況下通過性受限，但在高速行駛時卻有著獨特的優(yōu)勢。較低的重心使得車輛在高速行駛過程中更加穩(wěn)定，操控性能也能得到更好的發(fā)揮。車輛在變道、轉彎等操作時，能更精準地按照駕駛者的意圖行駛，減少側傾等情況的發(fā)生。

而它的離地間隙會隨負載狀況發(fā)生變化這一特性，也提醒著駕駛者要多留意。在空載或者負載較輕時，車輛的離地間隙會相應增加，此時通過一些小的障礙會相對輕松一些。但如果滿載出行，就要注意路面狀況，避免因為離地間隙變小而刮傷底盤。

總之，大眾CC獵裝版120毫米的滿載最小離地間隙，決定了它更適合在城市平坦路面行駛，為駕駛者帶來舒適穩(wěn)定的駕乘體驗。但如果偶爾有出行到路況較為復雜地區(qū)的需求，駕駛者也需要提前做好規(guī)劃，充分考慮車輛的通過性。這一離地間隙數(shù)值是車輛特性的一部分，在選擇是否入手大眾CC獵裝版時，它也是一個值得重點考量的因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）