2019款大眾捷達(dá)夢(mèng)想版發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，能較好地滿足日常駕駛需求。該車搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81KW，峰值扭矩150牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)，讓車輛無(wú)論是在城市走走停停的路況，還是在鄉(xiāng)村較為開闊的道路上，都能有平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，搭配5MT和6AT變速箱，也為駕駛增添了更多選擇。

對(duì)于1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，雖然具體參數(shù)暫未詳說(shuō)，但它同樣是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)的一員，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性賦予了它線性的動(dòng)力輸出。在日常駕駛場(chǎng)景中，它的動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，就如同一位沉穩(wěn)的舞者，每一個(gè)動(dòng)作都不緊不慢、恰到好處，駕駛者能輕松掌握車輛的加速節(jié)奏，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力突兀的情況，為行車過(guò)程帶來(lái)了更多的可控性與舒適性。

而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在這套動(dòng)力系統(tǒng)中更是可圈可點(diǎn)。81KW的最大功率和150牛米的峰值扭矩，使得它在城市道路中面對(duì)頻繁的起步、加速需求時(shí)，不會(huì)顯得力不從心。當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門，車輛便能迅速做出響應(yīng)，順暢地匯入車流。即便在需要超車時(shí)，只要駕駛者稍加大油門深度，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)提供足夠的動(dòng)力，幫助車輛干凈利落地完成超車動(dòng)作。在鄉(xiāng)村公路上，路況相對(duì)復(fù)雜但車輛行駛空間更為開闊，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)就更為明顯。無(wú)論是爬坡還是高速行駛，它都能以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛者安心駕駛。

并且，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5MT和6AT變速箱，也起到了至關(guān)重要的作用。5MT變速箱對(duì)于熱衷于操控的駕駛者來(lái)說(shuō)，帶來(lái)了手動(dòng)換擋的樂(lè)趣與精準(zhǔn)感。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，充分享受駕駛的主動(dòng)權(quán)。而6AT變速箱則以其出色的平順性和成熟的技術(shù)，為追求舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了便利。在自動(dòng)換擋過(guò)程中，幾乎感受不到頓挫感，動(dòng)力傳輸流暢自然，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間達(dá)成了一種默契的協(xié)作，共同為駕駛者打造了舒適愜意的駕駛環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，2019款大眾捷達(dá)夢(mèng)想版的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，再搭配上5MT和6AT變速箱，無(wú)論是對(duì)動(dòng)力有特定需求，還是注重駕駛舒適性和操控樂(lè)趣的消費(fèi)者，都能在這款車上找到滿足自己需求的動(dòng)力組合，在日常出行中展現(xiàn)出可靠且實(shí)用的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）