車載空調(diào)可以制熱。車載空調(diào)的制熱主要有兩種常見方式，較為普遍的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱被冷卻液吸收，再經(jīng)熱交換器傳遞給車內(nèi)空氣；還有一種是電加熱，通過空調(diào)系統(tǒng)中的電加熱元件直接對(duì)空氣加熱。這兩種方式各有優(yōu)劣，但都能讓車內(nèi)溫度在寒冷天氣保持舒適，滿足人們的出行需求 。

先來說說利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱量這種制熱方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并開始運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液就會(huì)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量，這時(shí)候車載空調(diào)系統(tǒng)里的熱交換器就開始發(fā)揮作用啦。它如同一個(gè)橋梁，將冷卻液蘊(yùn)含的熱量傳遞給車內(nèi)的空氣，從而實(shí)現(xiàn)制熱的效果。這種方式最大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能環(huán)保，因?yàn)樗恍枰~外消耗能源，而且只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就能較為穩(wěn)定地為車內(nèi)提供溫暖的空氣。然而，它也并非十全十美，制熱速度相對(duì)較慢是它的一個(gè)小缺點(diǎn)，并且它完全依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，這種制熱方式也就無法發(fā)揮作用了 。

再看看電加熱這種制熱方式。在空調(diào)系統(tǒng)中安裝了電加熱元件，這些元件就像一個(gè)個(gè)小太陽，直接對(duì)空氣進(jìn)行加熱。不得不說，這種方式的制熱速度相當(dāng)快，能讓車內(nèi)迅速暖和起來。但凡事都有兩面性，它的缺點(diǎn)也很明顯，那就是會(huì)消耗電能，進(jìn)而增加車輛的能耗。畢竟要讓電加熱元件持續(xù)工作，是需要消耗一定電量的。

在使用車載空調(diào)制熱功能時(shí)，也有一些要點(diǎn)需要注意。車輛啟動(dòng)后，不要著急開啟制熱功能，建議先讓車輛行駛一段距離，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升之后再開啟，這樣不僅能更快地獲得暖風(fēng)，也有助于保護(hù)車輛的各項(xiàng)系統(tǒng)。溫度的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵，一般將溫度設(shè)置在22 - 25攝氏度是比較合適的，這樣既能保持車內(nèi)溫暖舒適，又不會(huì)讓人感覺過于悶熱。同時(shí)，還要注意內(nèi)外循環(huán)的切換，剛啟動(dòng)制熱時(shí)，可以先使用內(nèi)循環(huán)，這樣能快速提升車內(nèi)溫度；等溫度升上來之后，再切換到外循環(huán)，保持車內(nèi)空氣的新鮮度。另外，定期檢查空調(diào)濾清器也必不可少，干凈的濾清器能保證空氣的順暢流通，提升制熱效果 。

總之，車載空調(diào)的制熱功能為我們?cè)诤涮鞖獾某鲂袔砹藰O大的便利。雖然兩種制熱方式各有長(zhǎng)短，但只要我們了解它們的特點(diǎn)，并在使用過程中注意一些要點(diǎn)，就能充分發(fā)揮車載空調(diào)制熱功能的優(yōu)勢(shì)，享受舒適的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）