剎車時(shí)能否踩離合器，取決于具體的行駛狀況。在低速行駛停車時(shí)，先踩離合再踩剎車，可防止車輛熄火；高速行駛（每小時(shí) 60 千米以上）時(shí)，直接踩剎車減速，待車速降低后再踩離合降擋；而緊急剎車時(shí)，可同時(shí)踩離合和剎車。不同行駛場(chǎng)景對(duì)操作有不同要求，準(zhǔn)確把握這些要點(diǎn)，能讓駕駛員更好地操控車輛，保障行車安全。

在低速行駛的狀態(tài)下，車輛的動(dòng)能較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也相對(duì)平緩。此時(shí)若先踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因?yàn)橥蝗皇?dòng)力輸出而被迫熄火，這不僅會(huì)給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)不便，還可能對(duì)車輛的某些部件造成一定程度的損害。先踩離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，再踩剎車平穩(wěn)停車，就可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況發(fā)生，使停車過(guò)程更加順暢。

當(dāng)車輛處于高速行駛（每小時(shí)60千米以上）時(shí)，車輛本身具有較大的動(dòng)能。直接踩剎車，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助減速，這就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這種制動(dòng)方式可以減少剎車片的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。等到車速降低到一定程度，再踩離合降擋，這樣能確保車輛的擋位與車速相匹配，維持車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。倘若在高速行駛時(shí)過(guò)早踩下離合，車輛就相當(dāng)于進(jìn)入了空擋滑行狀態(tài)，此時(shí)剎車距離會(huì)增加，遇到突發(fā)情況時(shí)，車輛的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，大大增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。

而在緊急剎車的極端情況下，同時(shí)踩下離合和剎車是較為明智的選擇。一方面，這樣做可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)速急劇下降，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給機(jī)件過(guò)大的慣性力矩，從而保護(hù)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)；另一方面，也能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，確保車輛的電子設(shè)備、助力系統(tǒng)等正常工作，讓車輛在制動(dòng)過(guò)程中保持一定的可控性。

總之，剎車時(shí)是否踩離合器需要駕駛員根據(jù)實(shí)際的行駛速度、路況以及突發(fā)狀況做出精準(zhǔn)判斷。合理運(yùn)用離合與剎車的配合，不僅能保障行車安全，還能減少車輛部件的損耗，延長(zhǎng)車輛使用壽命，讓我們的駕駛之旅更加從容、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）