被稱為“東瀛法拉利”的車是本田NSX。本田NSX自誕生便承載著非凡使命，研發(fā)初期就被視作頂級(jí)超跑競(jìng)品。它憑借卓越性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)征服全球車迷，全鋁車身、中置后驅(qū)布局，還有VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予其出色速度與操控性。設(shè)計(jì)汲取F-1戰(zhàn)斗機(jī)靈感，還將賽車技術(shù)引入民用市場(chǎng)。這般集眾多優(yōu)勢(shì)于一身，NSX獲此美譽(yù)實(shí)至名歸 。

從性能方面深入剖析，本田NSX搭載著具備VTEC技術(shù)的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這一技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有出色的動(dòng)力輸出。在高轉(zhuǎn)速時(shí)，能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的功率，讓車輛在速度上一騎絕塵。并且，NSX在速度和性能測(cè)試中敢于挑戰(zhàn)法拉利348，甚至在某些方面實(shí)現(xiàn)了超越，這般實(shí)力可不是每一款車都能擁有的。后來(lái)的車型更是搭載了一臺(tái)3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)的組合，匹配9速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)500馬力，最大峰值扭矩645牛米，百公里加速僅需3.37秒，這樣出色的加速成績(jī)，無(wú)疑讓它躋身高性能跑車的行列。

再說(shuō)設(shè)計(jì)理念，NSX的獨(dú)特之處令人眼前一亮。它從F - 1戰(zhàn)斗機(jī)座艙獲取靈感，精心打造出360°可視化內(nèi)部空間，給予駕駛者如同置身戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙般的沉浸感。車身高度僅1170mm，這種低趴的造型不僅讓車輛外觀極具動(dòng)感與攻擊性，還能有效降低風(fēng)阻，提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。而且，在打造車身時(shí)采用了高強(qiáng)度輕量化材料和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，既減輕了車身重量，又能在保證舒適性的同時(shí)，提供優(yōu)秀的操控支撐。

值得一提的是，本田NSX首次將F - 1賽車技術(shù)和工藝引入民用市場(chǎng)，像鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和鍛造活塞的運(yùn)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性，還賦予了車輛8000rpm的高轉(zhuǎn)速性能，讓駕駛者能夠盡情享受高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的激情。其表面漆處理工藝借鑒飛機(jī)表面保護(hù)技術(shù)，使得車身漆面不僅亮麗，還具備出色的防護(hù)性能。

此外，謳歌NSX作為本田旗下的超級(jí)跑車，外觀上長(zhǎng)前懸、短后懸，線條流暢自然，極具辨識(shí)度，一眼望去就能讓人感受到它獨(dú)特的魅力。車內(nèi)配備豪華音響和舒適座椅，懸掛調(diào)校舒適，在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性極佳，操控也十分精準(zhǔn)，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也能擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。安全性能方面，穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多個(gè)安全氣囊和防撞輔助系統(tǒng)等一系列配置，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

總而言之，本田NSX憑借在性能上的卓越表現(xiàn)、設(shè)計(jì)理念的獨(dú)特創(chuàng)新、賽車技術(shù)的大膽引入以及各方面的均衡發(fā)展，在高性能跑車領(lǐng)域樹(shù)立起了屬于自己的標(biāo)桿，也正是這些特質(zhì)，讓它當(dāng)之無(wú)愧地贏得了“東瀛法拉利”這一美譽(yù)，成為汽車發(fā)展史上一顆璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）