比速M(fèi)3的安全配置頗為豐富，有倒車影像、博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（含EBA剎車輔助）、上坡輔助、駐車?yán)走_(dá)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。倒車影像能讓駕駛員倒車時(shí)通過中控臺屏幕清晰看到車后障礙物，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可降低事故發(fā)生幾率，上坡輔助助車輛在坡道保持穩(wěn)定，駐車?yán)走_(dá)提供倒車輔助，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能讓駕駛員隨時(shí)掌握輪胎狀況，全方位保障行車安全 。

首先來說說倒車影像這一配置。在日常的倒車場景中，后方視野存在諸多盲區(qū)，這對于駕駛員而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。而比速M(fèi)3配備的倒車影像，就如同為駕駛員的后方視野裝上了“千里眼”。當(dāng)車輛掛入倒擋，中控臺屏幕上便會清晰地呈現(xiàn)出車后區(qū)域的畫面，無論是小小的障礙物，還是地面的坑洼，都能一目了然。如此一來，駕駛員可以更加從容、精準(zhǔn)地操控車輛倒車，大大減少了因視線受阻而導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生的可能性。

博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)堪稱比速M(fèi)3安全配置中的“核心大腦”。該系統(tǒng)由知名的博世供應(yīng)，品質(zhì)與性能都有可靠保障。其中包含的EBA剎車輔助，在緊急制動的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮著重要作用。當(dāng)駕駛員迅速踩下剎車踏板時(shí)，EBA系統(tǒng)能夠瞬間識別并自動增加制動力，使車輛能夠更快地停下來，有效縮短制動距離。而上坡輔助功能，則是在車輛處于坡道起步階段時(shí)，防止車輛向后溜車。它會短暫地保持車輛的制動狀態(tài)，讓駕駛員有足夠的時(shí)間將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板上，順利完成上坡起步動作，確保行車過程在坡道上也能保持穩(wěn)定。

駐車?yán)走_(dá)也是一項(xiàng)實(shí)用的安全配置。在車輛倒車過程中，它就像一個(gè)“貼心小衛(wèi)士”。通過在車輛后部安裝的多個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛與后方障礙物的距離。當(dāng)距離逐漸縮短到一定程度時(shí)，雷達(dá)會發(fā)出不同頻率的警報(bào)聲，提醒駕駛員注意后方情況，從而幫助駕駛員更好地把握倒車的尺度，進(jìn)一步提升倒車時(shí)的安全性。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于保障行車安全同樣至關(guān)重要。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其胎壓狀況直接影響到車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。比速M(fèi)3的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎的氣壓情況，并將胎壓信息直觀地反饋給駕駛員。一旦某個(gè)輪胎的胎壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會及時(shí)發(fā)出警報(bào)，讓駕駛員能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，避免因胎壓異常而引發(fā)的爆胎、跑偏等危險(xiǎn)情況，確保車輛始終處于安全的行駛狀態(tài)。

總之，比速M(fèi)3的這些安全配置相互配合、協(xié)同工作，形成了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無論是在日常駕駛的倒車入庫環(huán)節(jié)，還是在復(fù)雜路況下的緊急制動、坡道行駛，亦或是對輪胎狀況的實(shí)時(shí)把控，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓每一次出行都更加安心、放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）