豐田奕澤空載時(shí)官方底盤高度為 145mm，滿載情況下最小離地間隙是 135mm。汽車的離地間隙并非固定不變，它與車輛載重密切相關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙越小。奕澤這樣的離地間隙設(shè)定，使其在保證一定通過性的同時(shí)，也兼顧了行駛穩(wěn)定性。日常駕駛中，這個(gè)數(shù)值能應(yīng)對(duì)多數(shù)路況，但面對(duì)復(fù)雜路面時(shí)，還需謹(jǐn)慎駕駛 。

對(duì)于豐田奕澤不同車型而言，2021款和2022款的眾多車型，如2021款 奕澤IZOA 2.0L 奕享版、2022款 雙擎 2.0L 奕行版等，它們標(biāo)注的最小離地間隙均為149mm 。這一數(shù)據(jù)是在特定條件下得出的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

從實(shí)際情況來看，一些車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為我們提供了更多參考。部分車主反饋，在滿載狀態(tài)下，奕澤的離地間隙達(dá)到了135mm，而空載實(shí)測(cè)有的能達(dá)到170mm。不同的測(cè)量方式、測(cè)量環(huán)境以及車輛個(gè)體差異等因素，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與官方數(shù)據(jù)略有出入。

離地間隙對(duì)于汽車的性能表現(xiàn)有著多方面的影響。較小的離地間隙意味著車輛的重心更低，在高速行駛或過彎時(shí)，能有效提升車輛的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛更加平穩(wěn)、安全。但與此同時(shí)，較小的離地間隙也限制了車輛的通過性。當(dāng)遇到坑洼、凸起較大的路面，或是通過減速帶時(shí)，稍不注意就可能刮傷車輛底部的零部件，影響車輛的正常使用。

而較大的離地間隙則賦予車輛更好的通過性。面對(duì)一些非鋪裝路面，如砂石路、泥濘路，或是遇到較高的障礙物時(shí)，車輛能夠更輕松地通過，降低了底盤受損的幾率。在通過積水路段時(shí)，較大的離地間隙還能有效防止排氣管進(jìn)水，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而損壞。不過，較大的離地間隙也會(huì)使車輛重心升高，在高速行駛或激烈操控時(shí)，車輛的穩(wěn)定性會(huì)受到一定影響。

豐田奕澤最小離地間隙在滿載時(shí)為135mm，部分車型標(biāo)注的最小離地間隙為149mm 。不同的離地間隙各有利弊，車主在駕駛過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況合理駕駛，以確保行車安全，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）