雷凌既有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌搭載的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸結(jié)構(gòu)，而 1.8L 自吸和 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則采用四缸結(jié)構(gòu)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上可能在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有特點(diǎn)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借成熟穩(wěn)定的特性深受青睞，雷凌通過多種選擇，為用戶帶來豐富的駕駛體驗(yàn) 。

具體來說，搭載1.5L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌車型，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、重量更輕，在優(yōu)化的調(diào)校下，可實(shí)現(xiàn)較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于日常城市通勤且注重油耗成本的消費(fèi)者而言，無疑是一個(gè)頗具吸引力的亮點(diǎn)。同時(shí)，在動(dòng)力輸出的某些區(qū)間，它也能為駕駛者帶來輕快的駕駛感受，滿足日?；镜某鲂行枨蟆?/p>

而配備1.8L自吸和1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌，則有著不同的魅力。1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性且充沛，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能從容應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入后，能帶來更強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)，在中低速行駛時(shí)能展現(xiàn)出不錯(cuò)的加速性能，滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情的追求，同時(shí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟穩(wěn)定性也讓用戶在使用過程中更加安心，減少后顧之憂。

從不同的車型版本也能看出這種發(fā)動(dòng)機(jī)配置的差異。例如2023款雷凌TNGA 1.5L系列部分版本采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求低油耗和一定性價(jià)比的消費(fèi)者提供了選擇；而2024款雷凌185T系列以及智能電混雙擎1.8L系列等部分版本搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足那些對(duì)動(dòng)力穩(wěn)定性和駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。

總之，雷凌提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，充分考慮了市場(chǎng)上不同消費(fèi)者的需求和偏好。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、享受輕快駕駛，還是渴望動(dòng)力穩(wěn)定、體驗(yàn)駕駛激情，消費(fèi)者都能在雷凌的車型配置中找到適合自己的那一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也正是雷凌在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）