卡羅拉的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架配備 E 型多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、空間利用率高，在為車輛提供良好操控性的同時(shí)兼顧舒適性；而 E 型多連桿獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性和舒適性出色，能有效減少路面顛簸帶來的影響，吸收更多震動(dòng)與沖擊，極大提升了車內(nèi)駕乘人員的舒適體驗(yàn)。

具體來說，麥弗遜獨(dú)立懸架是當(dāng)今汽車前懸架中應(yīng)用極為廣泛的一種形式。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，主要由螺旋彈簧、減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)和橫向穩(wěn)定桿等部件組成。簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)不僅使得其自身重量較輕，有助于降低整車的重量，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而且在車輛的布局方面有著很大優(yōu)勢(shì)，能夠節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間，讓車輛的其他部件有更合理的布置位置。

在實(shí)際行駛過程中，麥弗遜獨(dú)立懸架可以快速響應(yīng)路面的變化，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，能夠?yàn)檐嚿硖峁┹^好的側(cè)向支撐力，讓駕駛者可以較為精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，保證操控的靈敏性。同時(shí)，它對(duì)于路面上一些細(xì)微的震動(dòng)也能起到不錯(cuò)的過濾效果，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

而后懸架采用的E型多連桿獨(dú)立懸架，則是卡羅拉舒適性的一大保障。與一般的多連桿式懸掛不同，這種懸架有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它通過多個(gè)連桿的巧妙組合，可以更為精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時(shí)，E型多連桿獨(dú)立懸架能夠獨(dú)立地控制每個(gè)車輪的跳動(dòng)，使得車輪與地面盡可能保持良好的接觸，有效減少因路面顛簸而傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)。

并且，在車輛加速、制動(dòng)或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，E型多連桿獨(dú)立懸架能夠提供穩(wěn)定的支撐，確保車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，減少車身的側(cè)傾和俯仰，讓車內(nèi)的乘客感受到平穩(wěn)、舒適的乘坐體驗(yàn)。無論是在城市道路的日常行駛，還是在長(zhǎng)途旅行中，這種懸架都能發(fā)揮出其出色的性能。

總的來看，卡羅拉前麥弗遜獨(dú)立懸架與后E型多連桿獨(dú)立懸架的搭配，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的良好平衡。這樣的懸架系統(tǒng)，既能滿足駕駛者對(duì)于車輛操控性能的需求，又能為車內(nèi)乘客營(yíng)造出舒適安靜的乘坐環(huán)境，使得卡羅拉在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能有出色的表現(xiàn)，這也是卡羅拉在市場(chǎng)上深受消費(fèi)者喜愛的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）