奧迪 A8 使用的是 ZF 的 8 擋手自一體變速箱，型號為 8HP55A ，搭載于 2020 款車型。這款變速箱自 2018 年投產(chǎn)的第三代產(chǎn)品，在諸多方面進(jìn)行了升級。它改進(jìn)了液力變矩器的扭振減振器，提升了傳動比，降低了油耗。機(jī)電系統(tǒng)體積縮小、模塊集成度更高且重量更輕，能匹配特定混動系統(tǒng)。換擋迅速，傳動技術(shù)成熟，適用于多種動力類型，為奧迪 A8 帶來出色的動力表現(xiàn)。

具體來說，改進(jìn)后的液力變矩器扭振減振器功不可沒，讓這款變速箱的最大傳動比攀升到了8.6 ，這意味著車輛在動力傳輸方面更加高效，能夠更好地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，在加速、超車等駕駛場景中，能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動力性能。同時(shí)，油耗降低2.5%，在如今倡導(dǎo)節(jié)能減排的大環(huán)境下，無疑是一大亮點(diǎn)，為車主節(jié)省了燃油成本，也更加符合環(huán)保理念。

機(jī)電系統(tǒng)方面的優(yōu)化同樣顯著。體積的縮小，使得在車輛有限的空間內(nèi)，能夠更合理地布局零部件；模塊集成度更高，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；總重量更輕，對整車的輕量化做出了貢獻(xiàn)，有助于提升車輛的操控性能和續(xù)航能力。而且，它可匹配HEV或PHEV系統(tǒng)，適合電機(jī)功率范圍為15kW - 100kW，這為奧迪A8在新能源領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支持，使其能夠更好地適應(yīng)市場對混合動力車型的需求。

換擋操縱機(jī)構(gòu)采用高精度電磁閥，這一設(shè)計(jì)讓換擋變得更加迅速和精準(zhǔn)。換擋步驟能在0.4秒內(nèi)完成，如此快速的換擋響應(yīng)，極大地提升了駕駛的流暢性和樂趣。在駕駛過程中，駕駛者幾乎感覺不到換擋的頓挫感，仿佛動力輸出是源源不斷、一氣呵成的。

8HP傳動技術(shù)成熟，能量損耗降低并不斷優(yōu)化，這是其得以廣泛應(yīng)用的重要原因之一。它不僅能滿足中國汽車市場對產(chǎn)品輕量化、小型化、節(jié)能減排的要求，而且扭矩應(yīng)用廣泛，無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，還是混合動力汽車，它都能完美適配，并且對全輪驅(qū)動和啟停功能具有良好的兼容性。這使得奧迪A8在不同的路況和駕駛需求下，都能發(fā)揮出最佳性能。

總的來看，奧迪A8搭載的ZF 8擋手自一體變速箱8HP55A，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及廣泛的適用性，為奧迪A8這款豪華車型增色不少，提升了車輛整體的競爭力和用戶的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者能夠盡享舒適、高效的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）