馬自達(dá)CX-30已經(jīng)國產(chǎn)，由長安馬自達(dá)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。這款緊湊型SUV，以4395mm、1797mm、1545mm的長寬高尺寸，搭配2653mm的軸距，構(gòu)建出五門五座的空間格局。動力上提供兩款發(fā)動機(jī)選擇，均采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，也讓其在空間和操控上有出色表現(xiàn) 。

其中一款為2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)116kw，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，便能釋放出最大功率。而在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，可輸出202牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)與成熟穩(wěn)定的6at變速器默契配合，為駕駛者帶來流暢的動力輸出體驗(yàn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速路上的超車并線，都能應(yīng)對自如。

另一款2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)更是亮點(diǎn)十足，它的最大功率為132kw，同樣在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)。最大扭矩可達(dá)230牛米，在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。并且，該發(fā)動機(jī)配備了24v輕混動系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)的靈敏性。與6at變速器協(xié)作，為追求更強(qiáng)動力和更優(yōu)能耗平衡的消費(fèi)者提供了一個不錯的選擇。

后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，雖看似普通，實(shí)則暗藏玄機(jī)。這種懸架結(jié)構(gòu)在保證車輛一定操控性的同時(shí)，巧妙地?cái)U(kuò)大了后排乘坐空間和后備箱空間。讓乘客在長途旅行中也能擁有舒適的坐姿，而不必為腿部空間局促而煩惱；同時(shí)，較大的后備箱空間也能輕松裝下出行的各種裝備，無論是家庭出游的行李，還是戶外運(yùn)動的器材，都能妥善安置。

總的來說，國產(chǎn)馬自達(dá)CX - 30憑借其多樣的動力選擇、合理的空間布局以及成熟的懸架設(shè)計(jì)，在緊湊型SUV市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了一款兼具實(shí)用性與駕駛樂趣的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）