雪佛蘭Captivr即科帕奇，是一款曾活躍于市場的中檔SUV。它誕生于北美通用緊湊型SUV平臺，有著進口與國產(chǎn)不同階段的生產(chǎn)歷程。外觀上家族式立體雙格柵極具辨識度，內(nèi)飾配置豐富實用。提供五座和七座版本，能滿足不同家庭需求。動力上采用2.4L發(fā)動機，還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)等。雖現(xiàn)已停產(chǎn)停售，但它曾憑借自身優(yōu)勢給消費者留下深刻印象 。

科帕奇的誕生可謂意義非凡，它基于雪佛蘭Equinox重新開發(fā)，目的是滿足歐洲市場那極為嚴苛的要求。在2006年3月于日內(nèi)瓦車展首次亮相后，便迅速在歐洲市場大放異彩，成為眾人矚目的明星產(chǎn)品。憑借著深厚的SUV血統(tǒng)和卓越的全路況表現(xiàn)，它與那些偏向轎車化的城市型SUV形成了鮮明的差異，也因此獲得了消費者的廣泛青睞，有力地推動了雪佛蘭在歐洲市場的發(fā)展。

在其發(fā)展歷程中，生產(chǎn)模式經(jīng)歷了明顯的變化。2007 - 2011年期間，它是以進口車型的身份進入市場，生產(chǎn)任務(wù)由韓國大宇承擔(dān)。之后，從2012年到2017年，科帕奇開啟了國產(chǎn)之路，由上汽通用雪佛蘭負責(zé)生產(chǎn)。截至2023年12月，它已經(jīng)完成了自己的市場使命，正式停產(chǎn)停售，最后一款更新車型定格在了2017款。

就2017款國產(chǎn)科帕奇而言，在外觀設(shè)計上，新增的7座豪華型為消費者提供了更多選擇。前臉那家族式立體雙格柵設(shè)計，彰顯著雪佛蘭獨特的風(fēng)格，極具辨識度。車身側(cè)面線條流暢自然，勾勒出一種動感的姿態(tài)。而其提供的4種車身配色，滿足了不同消費者對于個性化的追求。值得一提的是，7座旗艦版配備了18寸輪圈，其余版本則搭配17寸輪圈，不僅提升了整車的美觀度，也在一定程度上保障了行駛的穩(wěn)定性。

走進車內(nèi)，內(nèi)飾同樣采用家族式設(shè)計風(fēng)格，給人一種熟悉且親切的感覺。7英寸中控屏的配備，在當(dāng)時來說既實用又美觀，并且標配了GPS導(dǎo)航、藍牙/車載電話等功能，方便了駕駛者的出行與通訊。皮質(zhì)方向盤握感舒適，定速巡航功能更是為長途駕駛減輕了不少負擔(dān)。車內(nèi)座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，單天窗設(shè)計也為車內(nèi)帶來了一定的采光。高配版車型采用真皮座椅，進一步提升了乘坐的舒適性。

動力總成方面，科帕奇采用的2.4L ECO TEC DVVT發(fā)動機，有著不錯的動力輸出。最大功率可達123kw，峰值扭矩為230N。這款發(fā)動機搭配2.4L的排量，最大輸出功率為123kw/5600rpm，并且還具備Eco燃油經(jīng)濟模式，在一定程度上兼顧了動力與油耗。車輛采用前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架的組合，能夠有效地過濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的駕乘體驗。

在控制系統(tǒng)上，2007年的進口車型在歐洲NCAP安全碰撞測試中獲得了四星成績，這無疑是對其安全性能的一種認可。其ESP系統(tǒng)具備ARP電子防翻滾功能、DCS下坡控制輔助系統(tǒng)等，為行車安全提供了多一層的保障。底盤方面，底盤離地間隙達到200mm，并且擁有自動調(diào)平功能，標榜“全路況SUV”的它，智能四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，還有DSC電子下坡控制系統(tǒng)，面對不同路況都能有較好的應(yīng)對能力。

以Captiva 2017款2.4L兩驅(qū)5座城市版為例，它配備了6速手自一體變速箱，2.4L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩230牛米，最大馬力167匹，最高時速可達175公里。該車長寬高分別為4690mm、1849mm、1753mm，軸距為2707mm，油箱容積為65L。采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式后懸架，轉(zhuǎn)向助力方式為機械液壓助力，輪胎規(guī)格為235/60R17 ，這些具體的參數(shù)也從側(cè)面展現(xiàn)了科帕奇的產(chǎn)品特性。

總的來說，雪佛蘭Captivr（科帕奇）雖然已經(jīng)退出市場，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了獨特的印記。從生產(chǎn)歷程的轉(zhuǎn)變，到外觀內(nèi)飾的精心設(shè)計，再到動力、安全等各方面性能的綜合表現(xiàn)，都展現(xiàn)了它作為一款中檔SUV的實力與魅力。它為消費者帶來了豐富的選擇和良好的駕乘體驗，在汽車市場中書寫了屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）