“大奔”通常指的是奔馳S級車型。在過去，國內奔馳C級和E級少見，S級更是稀缺，因其車身又大又長，最初進入國內時便被形象地稱為“大奔”。尤其是搭載V12缸的S600，配置極高。如今，奔馳S級依然是品牌推出的頂級豪華車，在安全性、汽車工程等方面不斷發(fā)展，憑借卓越品質與先進技術，穩(wěn)坐行業(yè)標桿的位置 。

奔馳S級自1951年問世以來，歷經(jīng)多代更迭，始終閃耀著獨特魅力。上世紀90年代的奔馳S320、S500、S600車型堪稱經(jīng)典之作，其中第七代奔馳S級（1996年發(fā)布）由基本W(wǎng)220、W140車型演變而來，其霸氣的車型外觀，百萬級別以上的售價，成為了那個時代身份與地位的象征。當年的大奔采用每缸4氣門、可變進氣凸輪軸和熱線式空氣流量傳感器的電子噴射系統(tǒng)的6.0升V12發(fā)動機，最大功率408馬力，峰值扭矩580牛米，匹配4速自動變速器，百公里加速時間6.3秒，強勁的動力令人為之驚嘆。

而如今所說的大奔，多指第十一代奔馳S級。它擁有全新的外觀和內飾設計，在主打高端行政商務的大型轎車領域持續(xù)深耕，同時開始向年輕化風格轉變，但那份與生俱來的強大氣場依舊霸氣十足。新款奔馳S級軸距為3165mm，長寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm，寬敞的內部空間為駕乘者帶來極致舒適的體驗。

在配置方面，奔馳S級更是展現(xiàn)了頂級豪華車的風范。它搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護航；主動安全系統(tǒng)能提前預判潛在危險，防患于未然；高效動力系統(tǒng)則提供源源不斷的強勁動力。此外，諸如中控大彩屏、自動分區(qū)空調節(jié)、后排獨立出風口、電加熱座椅、帶記憶的座椅調節(jié)、大燈清洗系統(tǒng)等高端配置一應俱全，全方位滿足駕乘者的需求，提升了車輛的性能、安全性和舒適性。

在售的奔馳S級車型共有13款，含有2.0T、3.0T共2種排量，配備手自一體變速箱。發(fā)動機最大功率可達320.0kW，最大馬力為435PS，最大扭矩為520.0N·m，多樣化的動力選擇，能滿足不同消費者對于駕駛體驗的追求。

隨著時間的推移，“大奔”這一稱呼所涵蓋的范圍在一定程度上有所擴展。如今，在很多人認知里，奔馳轎車中E級以上的車型，SUV中GLE以上的車型，都可在寬泛意義上被稱作“大奔” 。這些車型同樣繼承了奔馳品牌的豪華基因與卓越品質，在不同細分市場中展現(xiàn)著獨特的魅力。

總之，“大奔”從最初特定指向奔馳S級，到如今在概念上有所延伸，反映了奔馳品牌產品線的豐富與發(fā)展。無論是經(jīng)典的S級，還是如今被納入廣義“大奔”范疇的其他車型，都承載著奔馳對豪華、品質與科技的不懈追求，它們以各自的特色，滿足著消費者對于高端汽車的多元需求，持續(xù)書寫著汽車行業(yè)的傳奇篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）