斯柯達(dá)昕動(dòng)配備了5速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱（第三代愛信6AT）以及7速雙離合變速箱這三款變速箱。其中，5速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且傳動(dòng)效率高；6速自動(dòng)變速箱是第三代愛信6AT，相比上一代效率更高，能避免低轉(zhuǎn)速時(shí)油耗升高；7速雙離合變速箱換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。不同動(dòng)力版本車型所匹配的變速箱也有所不同。

1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，最大扭矩132Nm，它匹配的是5MT變速箱。手動(dòng)變速器需要駕駛者用手移動(dòng)變速桿來(lái)改變齒輪的嚙合位置，從而實(shí)現(xiàn)不同的車速。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)十分顯著，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，無(wú)論是制造還是后期的維護(hù)成本都比較低。同時(shí)，手動(dòng)變速箱有著較高的傳動(dòng)效率，換擋反應(yīng)迅速，能讓駕駛者充分享受到操控的樂趣，對(duì)于熱衷于體驗(yàn)駕駛操控感的車主來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.5L自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112，峰值扭矩達(dá)到145，匹配的是自動(dòng)(AT)變速箱，也就是第三代愛信6AT變速箱。這款變速箱與上一代相比，新的節(jié)能閥使其具備更高的效率。在車輛處于低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，能夠有效避免油耗升高的情況發(fā)生。而且，控制機(jī)油泵的電腦程序經(jīng)過了精心優(yōu)化，可以提高9%的燃油效率，還能夠更加精確地調(diào)控機(jī)油量，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛整體的運(yùn)行穩(wěn)定性。

1.4T車型全部配備DSG雙離合變速箱，簡(jiǎn)稱DCT。它擁有兩套離合器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，兩組離合器分別由電控和液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓雙離合變速箱在換擋過程中更加平順，動(dòng)力傳遞幾乎沒有中斷，能夠帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。并且，雙離合變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能夠更好地滿足車主對(duì)于節(jié)能和高效駕駛的需求 。

總的來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)昕動(dòng)配備的這三款變速箱各有特色，不同的動(dòng)力版本搭配相應(yīng)的變速箱，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性等多方面的需求，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求來(lái)選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）