換輪胎后不一定要進(jìn)行四輪定位。通常，正常更換輪胎不會(huì)影響車(chē)輛原本定位數(shù)據(jù)，此時(shí)做動(dòng)平衡確保輪胎平衡性即可。但倘若舊輪胎磨損嚴(yán)重影響定位，或車(chē)輛發(fā)生事故致底盤(pán)、懸架受損，亦或是行駛中出現(xiàn)跑偏、啃胎等情況，更換輪胎后就有必要做四輪定位。所以，是否做四輪定位要依據(jù)車(chē)輛實(shí)際狀況來(lái)判斷 。

當(dāng)輪胎是因?yàn)檎Ｄp達(dá)到磨損標(biāo)記，或者是單純輪胎損壞等情況而進(jìn)行更換時(shí)，一般無(wú)需做四輪定位。這是因?yàn)樵谶@些情況下，車(chē)輛的底盤(pán)數(shù)據(jù)并未受到影響，車(chē)輛的行駛姿態(tài)和四輪定位參數(shù)基本保持原有狀態(tài)。例如，輪胎不小心扎破無(wú)法修補(bǔ)而進(jìn)行更換，這種單純的輪胎更替，只要安裝過(guò)程規(guī)范，是不會(huì)改變車(chē)輛底盤(pán)相關(guān)參數(shù)的。

然而，如果是因?yàn)檩喬ギ惓Ｄp嚴(yán)重而更換輪胎，那就需要做四輪定位了。因?yàn)楫惓Ｄp往往意味著車(chē)輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題，影響到底盤(pán)數(shù)據(jù)。比如，輪胎出現(xiàn)偏磨，一邊磨損嚴(yán)重另一邊卻相對(duì)正常，這極有可能是車(chē)輛的外傾角、前束等定位參數(shù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。這種情況下若不進(jìn)行四輪定位，新?lián)Q上的輪胎也可能會(huì)重蹈舊輪胎異常磨損的覆轍，不僅會(huì)縮短輪胎使用壽命，還可能影響車(chē)輛的操控性能和行駛安全。

另外，在一些特殊情況下，即使輪胎本身沒(méi)有明顯異常磨損，但車(chē)輛出現(xiàn)了其他狀況，更換輪胎后也需要考慮做四輪定位。比如，車(chē)輛經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，經(jīng)?？焖偻ㄟ^(guò)減速帶，或者發(fā)生過(guò)嚴(yán)重交通事故導(dǎo)致底盤(pán)或懸掛系統(tǒng)受損，即便更換輪胎時(shí)看起來(lái)一切正常，但這些情況都可能導(dǎo)致車(chē)輛的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。此時(shí)進(jìn)行四輪定位，可以讓車(chē)輛恢復(fù)到良好的行駛狀態(tài)。

四輪定位建議去4S店做，因?yàn)?S店有原裝標(biāo)準(zhǔn)值，能夠更專(zhuān)業(yè)精確地調(diào)整車(chē)輛的四輪定位參數(shù)。不過(guò)，其費(fèi)用相對(duì)較高，一般在300元左右甚至更高。當(dāng)然，可靠的品牌服務(wù)店或維修店也具備做四輪定位的能力，價(jià)格相對(duì)會(huì)低一些，通常100元左右。需要注意的是，做四輪定位需要調(diào)節(jié)很多數(shù)據(jù)，如外傾角、后傾角等，儀器的精準(zhǔn)度以及操作人員的技術(shù)水平都非常關(guān)鍵。如果四輪定位沒(méi)做好，會(huì)出現(xiàn)一些明顯的表現(xiàn)，比如車(chē)輛直行時(shí)方向盤(pán)不正；車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)過(guò)重或者無(wú)法自動(dòng)回正；直行時(shí)需要駕駛員握緊方向盤(pán)，這些情況都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全。

總之，換輪胎后是否進(jìn)行四輪定位不能一概而論，要綜合多方面因素來(lái)考量。車(chē)主應(yīng)關(guān)注車(chē)輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況，在必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，以確保車(chē)輛始終保持良好的行駛性能和安全性，讓駕駛更加輕松和放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）