大眾不采用CVT變速箱是出于性能、耐久性、成本及市場(chǎng)定位等多方面考量。CVT在動(dòng)力響應(yīng)上不如雙離合或傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，難以滿足大眾高性能車型需求。其耐久性也受質(zhì)疑，且制造成本可能更高。大眾產(chǎn)品線豐富，不同車型有不同定位，雙離合和AT更契合需求。種種因素交織，使得大眾在變速箱選擇上舍棄了CVT 。

從性能方面來(lái)看，大眾旗下有不少追求高性能的車型，這些車型需要快速且直接的動(dòng)力傳遞。雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，能夠很好地滿足這種需求，讓車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能。而CVT變速箱在提供即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)方面相對(duì)較弱，它通過(guò)鋼帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)變速比，雖然能帶來(lái)平順的加速體驗(yàn)，但在需要急加速等情況下，無(wú)法像雙離合變速箱那樣迅速地將動(dòng)力傳遞到車輪上，無(wú)法為駕駛者帶來(lái)那種酣暢淋漓的駕駛快感，自然難以滿足大眾高性能車型的要求 。

耐久性和可靠性也是大眾需要重點(diǎn)考慮的因素。盡管隨著技術(shù)的發(fā)展，CVT變速箱的可靠性有了一定提升，但一些消費(fèi)者和制造商對(duì)其長(zhǎng)期耐久性和可靠性仍持懷疑態(tài)度。大眾一直以來(lái)都非常注重產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度，為了確保旗下車型在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中能保持穩(wěn)定可靠的性能，會(huì)更傾向于選擇技術(shù)更為成熟的變速箱技術(shù)。相比之下，雙離合變速箱和AT變速箱經(jīng)過(guò)了大量的市場(chǎng)驗(yàn)證，在耐久性和可靠性方面表現(xiàn)更為出色，這使得大眾更愿意在產(chǎn)品中應(yīng)用這些變速箱。

成本因素在大眾的決策中也占據(jù)了重要地位。CVT變速箱的制造成本可能相對(duì)較高，無(wú)論是研發(fā)投入還是生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)成本，都可能使得整車的成本上升。大眾作為一個(gè)面向廣泛消費(fèi)群體的汽車品牌，需要在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的同時(shí)，有效地控制成本，以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。采用成本相對(duì)較低的雙離合變速箱或傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，能夠在一定程度上降低整車成本，從而在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買 。

此外，大眾汽車擁有廣泛的產(chǎn)品線，涵蓋了各種不同類型和定位的車型。不同車型的目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)車輛的性能、駕駛感受等方面有著不同的需求。對(duì)于注重運(yùn)動(dòng)性能和操控感的車型，雙離合變速箱無(wú)疑是更好的選擇；而對(duì)于一些追求舒適性和穩(wěn)定性的車型，AT變速箱憑借其成熟的技術(shù)和出色的平順性，能夠滿足消費(fèi)者的需求。相比之下，CVT變速箱的特性無(wú)法全面滿足大眾旗下不同車型的多樣化需求，難以精準(zhǔn)地匹配各車型的市場(chǎng)定位。

綜上所述，大眾不采用CVT變速箱并非單一因素決定，而是綜合考慮了性能、耐久性、成本以及市場(chǎng)定位等多方面因素。正是這些因素的共同作用，讓大眾在變速箱技術(shù)的選擇上做出了更符合自身發(fā)展和市場(chǎng)需求的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）