賓利飛馳部分車型使用的是 W12 發(fā)動機。賓利飛馳車系豐富，動力配置多元，除了 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機、2.9T V6 插電混動系統(tǒng)外，曾有標準版飛馳搭載 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機。雖 2024 年 5 月標準版飛馳 W12 停產(chǎn)，但飛馳 Speed 與飛馳 Mulliner 仍保留這一強大心臟，讓車迷能繼續(xù)領(lǐng)略 W12 發(fā)動機帶來的極致性能體驗 。

這款6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，采用獨特的W型汽缸設(shè)計，恰似將兩個V6發(fā)動機巧妙拼接在一起 ，結(jié)構(gòu)緊湊而充滿科技感。它所爆發(fā)出來的強大能量令人驚嘆，最大功率可達626馬力甚至有的版本能達到635 馬力，扭矩高達900?！っ住Ｈ绱藦姶蟮膭恿敵?，讓賓利飛馳擁有了卓越的加速性能和高速行駛的穩(wěn)定性，0-100公里加速時間僅需3.8秒，最高時速可達333公里 ，一腳油門下去，推背感如洶涌浪潮般襲來，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗。

在技術(shù)應(yīng)用方面，它搭載了混合動力噴射技術(shù)，這一技術(shù)猶如發(fā)動機的智慧大腦，精確調(diào)控燃油噴射，使得燃油的利用更為高效，在保證強大動力輸出的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。并且，發(fā)動機的缸蓋采用鋁合金材質(zhì)搭配混合動力氣缸，不僅減輕了發(fā)動機的整體重量，還能提升散熱效率，保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定、高效地運轉(zhuǎn)。

與這臺W12發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱，它基于手動變速箱研發(fā)而來，結(jié)構(gòu)看似相近，卻多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)。這一精妙的設(shè)計讓變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，換擋過程如同行云流水般順暢，動力傳輸幾乎沒有中斷，極大地提升了駕駛的連貫性和舒適性，也讓駕駛者能夠更加隨心所欲地操控車輛，盡情享受駕駛的樂趣。

總之，雖然賓利飛馳并非全系使用W12發(fā)動機，但這款發(fā)動機憑借其獨特的設(shè)計、強大的動力性能、先進的技術(shù)應(yīng)用以及與之完美匹配的變速箱，成為了賓利飛馳高性能車型的標志性象征，為追求極致駕駛體驗的消費者帶來了無與倫比的駕駛感受，也在汽車動力發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）