第五代 Jetta（國產(chǎn)速騰）采用了獨(dú)立懸架，其后懸掛為獨(dú)立多連桿式懸掛。這款車基于大眾 PQ35 平臺(tái)設(shè)計(jì)，獨(dú)立多連桿式懸掛的運(yùn)用使其在操控性與舒適性方面實(shí)現(xiàn)了躍升。相較于寶來使用的非獨(dú)立懸掛，它能更精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)不同路況，為駕乘者帶來平穩(wěn)、舒適的體驗(yàn)，也讓車輛在行駛過程中展現(xiàn)出更優(yōu)秀的操控性能 ，在同級(jí)車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。

獨(dú)立多連桿式懸掛賦予了第五代Jetta（國產(chǎn)速騰）更為細(xì)膩的路面適應(yīng)能力。在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，每個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)作，有效過濾震動(dòng)，極大程度減少了傳遞到車內(nèi)的顛簸感，讓乘客仿佛是在平穩(wěn)的道路上行駛，享受安靜且舒適的旅程。

同時(shí)，在彎道行駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸掛能夠精準(zhǔn)地控制車輪的姿態(tài)，提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，使車輛的側(cè)傾得到有效抑制，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛，感受駕駛的樂趣。

總結(jié)來看，第五代Jetta（國產(chǎn)速騰）憑借其獨(dú)立多連桿式懸掛，在舒適性和操控性上達(dá)到了較好的平衡，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，成為采用獨(dú)立懸架車型中的典型代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）