718 和 911 在布局、外觀、動力等方面存在諸多區(qū)別。布局上，718 是中置后驅(qū)，911 為后置后驅(qū)，不同布局影響了車輛的重量分配與操控。外觀上，718 側(cè)面有側(cè)風口用于散熱，911 則沒有，且 718 排氣管在中間，911 雙邊可選雙出或四出。動力上，718 搭載 2.0T 和 2.5T 發(fā)動機，911 有 3.0T、3.8T 和 4.0L 發(fā)動機，二者各有特色 。

從行李箱的設(shè)置來看，這兩款車也有明顯不同。718 由于發(fā)動機中置，在車頭和車尾各設(shè)有一個行李箱，這種獨特的設(shè)計為出行提供了較為靈活的儲物空間分配方式。而 911 的發(fā)動機后置，行李箱僅設(shè)置在車頭部分。這一差異體現(xiàn)了兩款車在設(shè)計理念和實際使用需求上的不同考量。

座位數(shù)方面，718 是雙門雙座的設(shè)計，這種布局營造出更為緊湊和專注駕駛的座艙氛圍，讓駕駛者仿佛置身于一個純粹的駕駛空間，全身心地投入到駕駛體驗中。911 大部分版本是雙門四座，除了 GT 版是雙座。四座的設(shè)計增加了車輛的實用性，在滿足駕駛樂趣的同時，還能兼顧一定的載人需求，使得 911 在出行選擇上更具多樣性。

在變速箱配置上，二者也有差別。718 全系配備的是 7 速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能為駕駛者帶來流暢的動力銜接體驗。911 則采用 8 速雙離合變速箱，更密的齒比使得動力輸出更加綿密，在不同的駕駛場景下都能更精準地匹配發(fā)動機的動力輸出，無論是城市道路的低速行駛，還是賽道上的高速沖刺，都能有出色的表現(xiàn)。

價格定位上，718 作為保時捷的入門級跑車，指導價在 56.5 - 157.8 萬之間，相對親民的價格讓更多熱愛跑車的消費者能夠觸及夢想之車。911 作為保時捷的標志性車型，歷史悠久且造型經(jīng)典，指導價為 129.8 - 300.99 萬，屬于高端跑車范疇，代表著保時捷在設(shè)計、性能和操控等多方面的頂尖水準。

綜上所述，718 和 911 的區(qū)別貫穿于布局、外觀、動力、行李箱、座位數(shù)、變速箱以及價格定位等多個方面。這些差異使得它們各自具備獨特的魅力，718 更偏向于輕量化與親民化的駕駛樂趣，而 911 則在追求極致性能與兼顧實用性方面展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。消費者可以根據(jù)自身的需求、喜好和預算，在這兩款出色的跑車中找到最適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）