思域不同車型的百公里加速時(shí)間有所差異，官方數(shù)據(jù)在 8.5-11.6 秒之間。作為衡量汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，百公里加速時(shí)間反映了車輛從靜止到時(shí)速百公里的用時(shí)。思域搭載的不同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，使得各版本車型的動(dòng)力輸出有別。比如 1.0T 車型加速相對(duì)慢些，而 1.5T 車型動(dòng)力更強(qiáng)，加速時(shí)間更短，紅標(biāo)思域 Type R 更是能達(dá)到 5.4 秒的出色成績(jī)。

具體來看，1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器的車型，官方百公里加速時(shí)間為11.3秒，也有數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間在11.2秒左右。這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上相對(duì)有限，因此加速用時(shí)較長(zhǎng)，不過對(duì)于日常城市通勤來說，這樣的動(dòng)力也基本能夠滿足需求。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同的變速器，加速時(shí)間也不盡相同。當(dāng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器時(shí)，官方百公里加速時(shí)間為9.6秒 ，但不少車主實(shí)測(cè)能達(dá)到7.95秒左右，甚至有實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間僅需7.08秒的情況。這得益于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的177馬力的最大功率和220牛米的峰值扭矩，渦輪增壓技術(shù)不僅大幅提升了動(dòng)力輸出，還擴(kuò)展了扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在較低轉(zhuǎn)速下就有不錯(cuò)的加速性能。而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速手動(dòng)變速箱時(shí)，官方百公里加速時(shí)間為9秒，也有數(shù)據(jù)顯示百公里加速時(shí)間在8.7秒左右，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者更好地掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，從而在一定程度上優(yōu)化加速表現(xiàn)。

此外，思域1.8升車型加速到百公里的時(shí)間基本在9秒多一點(diǎn)，試駕大概用時(shí)9.5秒，這樣的成績(jī)展現(xiàn)出該排量發(fā)動(dòng)機(jī)較為充沛的動(dòng)力輸出。東風(fēng)本田思域1.5T手動(dòng)擋在彈射啟動(dòng)狀態(tài)下，實(shí)測(cè)0 - 100km/h的加速時(shí)間是8.21秒，還有2021款HATCHBACK 220TURBO手動(dòng)駕趣控關(guān)閉空調(diào)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在4000rpm左右進(jìn)行彈射起步，最終0 - 100km/h加速測(cè)試得到了8.44秒，快過官方給出的9.0秒破百成績(jī)。這充分說明，在特定條件下，思域的加速性能還能得到進(jìn)一步挖掘。

而紅標(biāo)思域（思域Type R）作為思域車型中的高性能版本，百公里加速時(shí)間僅為5.4秒，這樣的成績(jī)相當(dāng)出眾，能為追求極致速度與駕駛激情的駕駛者帶來無(wú)與倫比的體驗(yàn)。

總的來說，思域涵蓋了多種動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。從日常家用的小排量車型，到充滿激情的高性能版本，每個(gè)車型都有其獨(dú)特的加速表現(xiàn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求來選擇適合自己的思域車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）