開冷風(fēng)時內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢，應(yīng)交替使用。

剛上車時開啟內(nèi)循環(huán)，制冷效果好，能讓車內(nèi)溫度迅速下降。因為它阻擋了車外暖空氣進入，車內(nèi)冷空氣不會流失，可快速降溫。比如夏日炎炎，剛進入被曬得滾燙的車內(nèi)，打開冷風(fēng)同時開啟內(nèi)循環(huán)，能很快讓溫度降下來。

等車內(nèi)溫度舒適后，開啟外循環(huán)通風(fēng)換氣。外循環(huán)能輸送新鮮空氣進車內(nèi)，讓空氣更流通、清新。在道路暢通，外界空氣質(zhì)量良好時，開外循環(huán)可使車內(nèi)人員呼吸到新鮮空氣，避免因空氣不新鮮產(chǎn)生困倦等不適。

但遇到堵車時要關(guān)閉外循環(huán)，避免汽車尾氣等污濁空氣進入車內(nèi)。在沙塵天氣、道路施工地段或者經(jīng)過排放污染嚴(yán)重的區(qū)域時，同樣要使用內(nèi)循環(huán)，它能有效地阻隔外界的灰塵、異味和有害氣體。

長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣更新效率低，可能會導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，空氣濕度也可能變大，所以要關(guān)注車內(nèi)空氣濕度，避免過于潮濕。而外循環(huán)雖然能保證空氣質(zhì)量，但制冷速度慢，車內(nèi)冷空氣也易流失。

總之，開冷風(fēng)時要根據(jù)實際情況如路況、外界空氣質(zhì)量、車內(nèi)人員感受等靈活調(diào)整循環(huán)模式。剛上車用內(nèi)循環(huán)快速降溫，待車內(nèi)溫度舒適后開外循環(huán)換氣，然后再開內(nèi)循環(huán)保持溫度，如此交替使用，既能保持車內(nèi)涼快，又能保證空氣清新，讓駕駛更加舒適健康，達(dá)到最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）