D1和D2在自動擋中是變速箱的低檔模式。D1通常叫“低速驅動模式”或“爬行檔”，D2也被稱作“高速驅動模式”。

在D1檔時，變速箱只會在1檔，不會升到2檔及以上。在D2檔，變速箱只會在1 - 2檔之間跳動，不會升到3 - 4 - 5這樣的高檔位。以5速自動擋為例，普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會在1 - 5之間跳動，這和D1、D2明顯不同。

D1能讓發(fā)動機轉速限制在較低水平，車輛在起步、上坡或者需要更大扭矩時能更平穩(wěn)行駛。車輛速度通常限制在10 - 20公里/小時，在陡峭上坡路段，可防止因動力過大導致打滑。比如上很陡的坡時，掛D1檔，能有足夠扭矩順利爬坡。

D2可讓發(fā)動機轉速限制在較高水平，車輛能在更高速度行駛，速度范圍通常在40 - 80公里/小時，適用于大多數(shù)平坦道路駕駛情況。像在城市平坦道路正常行駛時，D2檔就能滿足需求。

在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在D1、D2低檔上，可限制汽車檔位自動只在低檔，讓汽車在下坡時用發(fā)動機動力進行制動。避免駕駛員長時間踩剎車，防止剎車片過熱發(fā)生危險。

在嚴重交通堵塞的情況，掛D2檔，能避免頻繁換擋。上斜坡時，D1、D2檔能充分利用汽車發(fā)動機的扭力，讓爬坡更輕松。

在行駛中可以直接掛D1、D2檔而無需剎車，但車速高、發(fā)動機轉速高的時候不要這樣操作。

總之，D1適合需要更大扭矩和上坡行駛的場合，D2適合在平坦道路上以較高速度行駛 ，了解它們的含義和用法，能讓駕駛更輕松、安全、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）