冬天開車費油原因有這些。

胎壓過低，冬季室外溫度低，輪胎內(nèi)氣體體積變小，胎壓不足，輪胎與地面接觸面積變大，增加滾動阻力，油耗自然升高。要經(jīng)常檢查胎壓并及時補充。

不正確使用汽車空調(diào)增加油耗，冬天吹熱風(fēng)雖理論上不啟動空調(diào)壓縮機，但發(fā)動機水箱熱氣不足時，發(fā)動機要額外做功產(chǎn)生熱能來滿足制熱需求，導(dǎo)致多耗油，所以要合理使用空調(diào)。

機油黏稠使發(fā)動機運行阻力變大，冬季氣溫低，機油易變稠，有的機油潤滑性不好還會造成干摩擦，讓發(fā)動機運行更費力，油耗上升。更換高級別全合成機油，能減少低溫啟動能耗。

冬季氣溫低發(fā)動機熱效率降低，為了維持正常運轉(zhuǎn)和溫度，發(fā)動機需要增加燃油噴射，改變點火提前角，進而導(dǎo)致油耗增加。

熱車時間太長也會導(dǎo)致油耗升高，冷車啟動時，發(fā)動機需要較長時間才能達到最佳工作狀態(tài)，這期間燃油消耗會相應(yīng)增加，而且在發(fā)動機未達到工作溫度之前就開車，燃油無法得到充分燃燒，容易形成積炭，進一步導(dǎo)致油耗升高。怠速熱車時，發(fā)動機溫度尚未達到正常工作溫度，此時發(fā)動機會增加噴油量以提高溫度，增加了油耗。要控制好熱車時間，冷車啟動一般不超過30秒，極冷地區(qū)也不用1分鐘，溫度沒上來之前，先掛擋緩慢行駛，不超過15公里時速。

另外，水溫或進氣溫度傳感器、空氣流量計或電子系統(tǒng)其他部件因低溫失效，也可能導(dǎo)致油耗增加。

還有汽油流動性變差，低溫導(dǎo)致汽油粘度稍有增加，流動變慢，燃燒不充分，也會使油耗上升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）