汽車空調(diào)壓力高原因及對(duì)應(yīng)解決辦法。

系統(tǒng)中有空氣，維修空調(diào)時(shí)空氣未徹底抽空就會(huì)混入冷凝器，使冷凝壓力升高，需再次徹底抽空后加注制冷劑。

系統(tǒng)堵塞，常見為膨脹閥堵塞或故障，會(huì)讓壓力升高，得更換膨脹閥 。

制冷劑過(guò)多，排氣口和吸氣口手感“熱”（正常應(yīng)“冷”），壓縮機(jī)偶爾有液錘聲，要重新抽空并定量加入制冷劑。

冷凝器散熱不好，冷凝器出口到膨脹閥入口的管道正常手感應(yīng)“暖”，若“熱”說(shuō)明散熱差，需清理冷凝器和散熱器格柵污垢，不行則更換。

膨脹閥故障，低壓管道有大量露珠或結(jié)霜，先檢查安裝位置，沒問(wèn)題就更換膨脹閥。

冷卻風(fēng)扇故障，影響冷凝器散熱，導(dǎo)致壓力升高，需檢查并維修冷卻風(fēng)扇。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)熱量散發(fā)受阻，壓力上升，要先解決發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題。

冷凍機(jī)油過(guò)多或不足，會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行，導(dǎo)致壓力異常，需檢查冷凍機(jī)油量，過(guò)多放出，不足添加。

儲(chǔ)液干燥器故障，污垢進(jìn)入膨脹閥造成堵塞，使得高壓值過(guò)高、低壓值過(guò)低，要更換膨脹閥和接收器干燥器。

熱燈泡漏氣致閥門常閉，也會(huì)讓高低壓異常，需更換相關(guān)部件。

冷卻水流量過(guò)少或水溫過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部熱量散發(fā)不出去，壓力升高，要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻水正常循環(huán)和水溫正常。

冷凝器銅管、翅片積垢多、堵塞，阻礙冷媒正常流動(dòng)，換熱效率降低，壓力升高，需清理或更換冷凝器。

冷媒過(guò)多，系統(tǒng)流動(dòng)阻力增大，壓力升高，要重新抽空定量加注冷媒。

冷凝風(fēng)扇故障，影響冷凝器散熱，導(dǎo)致壓力升高，需維修或更換冷凝風(fēng)扇。

另外，停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)暴曬下用空調(diào)，或者水箱散熱風(fēng)扇故障時(shí)仍長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度使用空調(diào)，也易使空調(diào)壓力過(guò)高，要避免此類不當(dāng)使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）