比亞迪在王傳福帶領(lǐng)下應(yīng)對市場競爭的辦法可多啦。

重視人才這塊，王傳福深知人才是關(guān)鍵，努力構(gòu)建良好企業(yè)文化和職場環(huán)境，穩(wěn)定技術(shù)團隊。還加強和高校、科研機構(gòu)合作，建立人才培養(yǎng)和引進長效機制，有了人才保障，企業(yè)在競爭中就有底氣。

技術(shù)創(chuàng)新更是重頭戲。比亞迪早早涉足新能源領(lǐng)域，持續(xù)研發(fā)新技術(shù)，像全球首創(chuàng)的DM混動技術(shù)，還有不斷升級的第五代DM技術(shù)，技術(shù)領(lǐng)先讓其在市場上贏得份額。而且注重技術(shù)儲備，刀片電池等一系列核心技術(shù)，都是其“技術(shù)魚池”里的寶貝。

成本控制也很靈活。和供應(yīng)商深入溝通，提出降價需求時，給出增加采購量、提供技術(shù)支持等好處，找到合作平衡點，有效控制成本，提升競爭力。

積極擁抱競爭的態(tài)度值得點贊。王傳福覺得“卷”是市場規(guī)律，不焦慮，帶領(lǐng)企業(yè)積極參與。鼓勵企業(yè)“出?！?，拓展海外市場，產(chǎn)品覆蓋眾多國家和地區(qū)，海外銷量也出色。

堅持投入也必不可少。自2001年造車，研發(fā)投入巨大，超十萬名工程師在背后努力，研發(fā)投入甚至高于利潤，這為技術(shù)突破奠定基礎(chǔ)。

精準的市場判斷是優(yōu)勢。王傳福堅信新能源汽車是未來方向，在質(zhì)疑聲中進軍汽車行業(yè)，取得巨大成功。

優(yōu)化供應(yīng)鏈也有一手。要求供應(yīng)商降價降低成本，同時溝通協(xié)商，維持良好合作關(guān)系。

打造多品牌矩陣，涵蓋不同價格區(qū)間，滿足多樣消費需求。

在服務(wù)保障上，為新能源汽車提供三電終身保修服務(wù)，為燃油車提供超長質(zhì)保和定制保養(yǎng)服務(wù)。還積極參與品牌營銷活動，樹立新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者形象。

比亞迪在王傳福帶領(lǐng)下，憑借這些策略，在市場競爭中不斷發(fā)展壯大 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）