湖北十堰東風(fēng)汽車未來(lái)有一系列清晰且有力的發(fā)展戰(zhàn)略。

在經(jīng)營(yíng)方向上，從依賴合資業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楹腺Y與自主并重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從以燃油車為主變?yōu)槿加团c新能源并重。通過(guò)體制機(jī)制變革，構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局，有力推進(jìn)核心能力構(gòu)建，讓經(jīng)營(yíng)狀況逐月改善。

技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵一環(huán)。錨定自主創(chuàng)新目標(biāo)，全力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。在新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局收獲顯著成果，自主掌握眾多關(guān)鍵技術(shù)，打造系列技術(shù)品牌，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，以此提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)投入在“十四五”期間增長(zhǎng)到千億元級(jí)，確保自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。

品牌格局方面，構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局。推出多款新能源產(chǎn)品，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求。2024年挑戰(zhàn)全年銷量320萬(wàn)輛、海外出口30萬(wàn)輛目標(biāo)。

新能源領(lǐng)域是發(fā)展重點(diǎn)。乘商協(xié)同發(fā)力，加快平臺(tái)打造和車型推出，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品上加大新車型投放，豐富新能源產(chǎn)品矩陣。持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，掌控關(guān)鍵技術(shù)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。引導(dǎo)合資業(yè)務(wù)外方積極擁抱新能源轉(zhuǎn)型，助推合資業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

海外發(fā)展構(gòu)建支撐體系，新增經(jīng)銷商推動(dòng)出口增長(zhǎng)，東風(fēng)商用車2024年目標(biāo)銷售14.8萬(wàn)輛 。全新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以中國(guó)資產(chǎn)、速度、標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)全球汽車行業(yè)新格局。未來(lái)三年向中國(guó)市場(chǎng)投放10款本土開(kāi)發(fā)的新能源車型，開(kāi)啟“全球化能力進(jìn)化之路”。

還制定三個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃，到2025年，使商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)輛，讓自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3，同時(shí)實(shí)現(xiàn)凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先。

在商用車領(lǐng)域，鞏固國(guó)內(nèi)第一品牌領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，打造細(xì)分市場(chǎng)“單項(xiàng)冠軍”，積極走向國(guó)際市場(chǎng)。

自主乘用車領(lǐng)域強(qiáng)化差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展。

科技創(chuàng)新聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和動(dòng)力總成，構(gòu)建科技板塊產(chǎn)業(yè)群，強(qiáng)化成果孵化，打造中性化創(chuàng)新平臺(tái)。

“三電”領(lǐng)域，重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu)與核心技術(shù)，加快氫燃料電池等技術(shù)商品化。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；?、市場(chǎng)化、商品化應(yīng)用。燃油和混合動(dòng)力領(lǐng)域，打造龍擎和馬赫兩大動(dòng)力品牌。

拓展服務(wù)生態(tài)，構(gòu)建服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)群，發(fā)展有產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘽摿Φ姆?wù)業(yè)務(wù)，打造服務(wù)生態(tài)品牌，在智慧共享補(bǔ)能、智慧全棧物流、智慧用戶生態(tài)方面積極探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）