北京車展上寶馬在智能駕駛技術(shù)方面有諸多精彩展示。

全新的BMW iDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互重大飛躍。全景視域橋技術(shù)首次把車輛信息覆蓋到整個風(fēng)擋玻璃寬度，還能根據(jù)場景適時出現(xiàn)，并且與中央顯示屏、全新多功能方向盤完美結(jié)合。中央顯示屏的不規(guī)則形狀優(yōu)化了駕駛員視線，多功能方向盤應(yīng)用“主動觸覺反饋”技術(shù)控制顯示內(nèi)容，使得交互更加順暢自然，讓數(shù)字化與用戶結(jié)合得無比自然，深化了豪華概念。

寶馬新世代車型搭載由“4個超級大腦”組成的智能中樞。“駕駛控制超級大腦”算力提升10倍，“駕駛輔助超級大腦”平臺性能提升5倍。這帶來了更精準(zhǔn)強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，也讓駕駛體驗(yàn)變得安全、輕松又愉悅。

在自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新上，寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極進(jìn)行L2+和L3級自動駕駛的本土化研發(fā)。全新BMW 5系長軸距版已具備拓展至L3自動駕駛的能力。而且新BMW 5系還有諸多智能駕駛輔助配置，像自動泊車、3D遠(yuǎn)程影像、360度全景泊車影像等，還帶來了BMW首創(chuàng)的50米循跡自動倒車與自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，車速不超過60公里時可自動保持跟車行駛。

寶馬iX3全系標(biāo)配相當(dāng)于L2級的BMW Personal CoPilot自動駕駛輔助系統(tǒng)，具備全面主動安全功能，還能實(shí)現(xiàn)自動泊車入位、循跡倒車等便利功能。

另外，寶馬“以駕駛者為導(dǎo)向”，2001年率先推出BMW iDrive操作系統(tǒng)，2003年將飛機(jī)上的抬頭顯示引入汽車。如今更具開創(chuàng)性的BMW全景視域橋和全新BMW iDrive將在2025年隨BMW新世代車型推出。BMW全景視域橋是平視顯示技術(shù)的重大進(jìn)步，把重要信息在擋風(fēng)玻璃底部以更亮光線和對比度顯示，與道路在駕駛者同一視線內(nèi)，投影圖像清晰、色彩出色，讓駕駛更加愉悅舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）