極氪001主動降噪在高速行駛時表現(xiàn)相當不錯。

全車隔音降噪處于中等偏上水平，高速行駛時車內(nèi)噪音控制出色，胎噪和風噪都不怎么突出，能給駕乘人員營造安靜舒適的環(huán)境。實測關閉車窗音量能降到55分貝。60公里以下車內(nèi)極為安靜，80公里時噪音情況也完全可接受，120公里以內(nèi)隔音效果都很好。

和Model Y、奧迪A4、寶馬3系比，隔音有優(yōu)勢，對比飛度、卡羅拉、凱美瑞等車型，優(yōu)勢更是明顯。前門車窗是雙層隔音玻璃，前排的隔音感受很棒。開車時打開雅馬哈音響，能讓人沉浸在音樂中，這也從側(cè)面反映出它隔音好。

即便車窗不全是雙層玻璃，還有無框車門設計，在一定程度上不利于隔音，但主觀體驗其隔音降噪表現(xiàn)令人滿意。不管是中低速還是中高速巡航，車內(nèi)都能保持安靜，風噪和路噪傳入車內(nèi)不明顯，噪音儀測試數(shù)據(jù)也能證實這一點。

底盤方面，極氪001做了隔音降噪處理，能有效降低胎噪和路噪，車主反饋效果顯著。和奔馳E300L相比，隔音降噪水平不相上下。

并且在電機高頻噪音控制上，極氪001抑制得特別出色。它采用了“傘頻”降噪黑科技，最高轉(zhuǎn)速16500r/min車內(nèi)也察覺不到，這個技術(shù)能抵消電磁噪音，降低電機70%振動峰值，大大提升車內(nèi)NVH表現(xiàn)。

靜置時NVH測試值32dB，車速60km/h、80km/h、120km/h時，NVH測試值分別為56dB、60dB和65dB，堪比奔馳S級，能給用戶帶來超舒適的駕乘環(huán)境。

總之，極氪001在高速行駛時的主動降噪表現(xiàn)完全能滿足駕乘人員對安靜舒適環(huán)境的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）