極氪001百公里加速時(shí)間能通過改裝提升。

25款極氪007通過算法提升了加速性能，四驅(qū)零百最快從3.5秒升級到3.4秒，后驅(qū)零百最快從5.4秒升級到5秒，這證明極氪車系有提升加速性能的潛力，極氪001也不例外。

從調(diào)校方面來看，如果追求更高的最高速度和直線加速能力，極速調(diào)教會更合適，能優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，減少阻力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。要是更注重瞬時(shí)響應(yīng)和快速起步，喜歡在賽道上靈活穿梭沖刺，另一種調(diào)校就更適合，能提高車輛靈敏度和反應(yīng)速度，增強(qiáng)抓地力和穩(wěn)定性，提升過彎速度和控制力。對于極氪001這種無變速箱電車，后段加速拉極速調(diào)教可以補(bǔ)后段加速。

在改裝方面，極氪001改裝潛力大。俄羅斯改裝廠MTR定制開發(fā)的極氪001的空力套件都是定制的，還會推出碳纖維套件版，像鍛造輪轂、絞牙避震、底盤加強(qiáng)件等都可以進(jìn)行改裝。789馬力的極氪001，雙電機(jī)配置讓它0-100km/h加速只需要3.3秒，還有2.07秒破百的極氪王，這都充分說明通過改裝能大幅提升極氪001的破百時(shí)間。另外，還可以采用22332方案，不喜歡軟胎的話，可以選用硬胎，并適當(dāng)降低電控系統(tǒng)。多嘗試不同的設(shè)置，找到適合自己的駕駛感受。

除了改裝和調(diào)校，駕駛模式的選擇也能一定程度影響加速體驗(yàn)。極氪001支持彈射起步，只需先切換到D檔，兩腳踩踏板，儀表盤上的火箭圖標(biāo)變綠后松開剎車即可。此外，還有漂移模式和全電門模式供選擇。舒適模式下加速踏板響應(yīng)線性腳感適中動(dòng)力儲備強(qiáng)但不竄適合日常駕駛，運(yùn)動(dòng)模式下加速響應(yīng)快扭矩大動(dòng)力性好能充分體驗(yàn)駕駛樂趣，彈射模式能讓車輛加速更加迅猛。

要提升極氪001的百公里加速時(shí)間，軟件升級也是個(gè)辦法，像極氪007能通過算法、OTA升級提升加速性能，極氪001也可以嘗試更新到最新系統(tǒng)版本 。

總之，想提升極氪001百公里加速時(shí)間完全可行，多種方式都能帶來不錯(cuò)的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）