輔助駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣條件下的可靠性有差異。

特斯拉輔助駕駛在惡劣天氣中可靠性不錯(cuò)。它采用純視覺(jué)方案，利用“端到端”技術(shù)讓車(chē)準(zhǔn)確識(shí)別道路等信息。有網(wǎng)友分享在暴雨天氣，特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道平穩(wěn)行駛，在夜晚、大雨、前方大車(chē)水花等復(fù)雜工況下表現(xiàn)也很穩(wěn)。大暴雨環(huán)境噪音多，激光雷達(dá)可能起反作用，純視覺(jué)方案此時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。而且特斯拉智能駕駛比人類(lèi)駕駛更安全，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車(chē)安全水平達(dá)到普通駕駛的10.3倍。Model Y配備雷達(dá)加熱器，在冰雪覆蓋道路也能保證自動(dòng)駕駛輔助功能實(shí)時(shí)有效。

沃爾沃EX90的智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠性出色。它搭載先進(jìn)的Luminar激光雷達(dá)，能清晰辨識(shí)車(chē)輛前方250米甚至600米處物體，即使?jié)忪F、大雨等惡劣天氣也能穿透，提前感知路況實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)。還配備雙目攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)，每秒監(jiān)測(cè)眼動(dòng)60幀，能準(zhǔn)確分級(jí)提醒用戶(hù)專(zhuān)注駕駛，必要時(shí)車(chē)輛可直接減速剎停并呼叫幫助。并且激光雷達(dá)系統(tǒng)與多個(gè)車(chē)身雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器協(xié)同工作，各傳感器憑借自身優(yōu)勢(shì)感知外部環(huán)境，讓系統(tǒng)更可靠。它還是沃爾沃首款搭載安全冗余車(chē)控系統(tǒng)的車(chē)型，自動(dòng)駕駛失效時(shí)可接管車(chē)輛。

從技術(shù)看，威馬汽車(chē)在研發(fā)應(yīng)用駕駛輔助系統(tǒng)投入大，采用毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器等先進(jìn)傳感器技術(shù)精確感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，控制系統(tǒng)能快速?zèng)Q策實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。一些用戶(hù)反饋在正常路況下表現(xiàn)出色，能有效保持安全距離和行駛軌跡，帶來(lái)舒適輕松駕駛感受 。

未來(lái)要讓輔助駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣更可靠，可建立特殊場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)積累經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)充傳感器類(lèi)型，優(yōu)化算法對(duì)數(shù)據(jù)分類(lèi)處理和驗(yàn)證，通過(guò)完善和技術(shù)迭代帶來(lái)更好體驗(yàn)和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）