點火系統(tǒng)通常由電源（蓄電池或發(fā)電機）、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關(guān)和控制電路構(gòu)成。

電源為點火系統(tǒng)提供電能。點火線圈能把電源的低壓電變成高壓電。分電器按氣缸工作順序把高壓電分配到各缸火花塞?；鸹ㄈa(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)混合氣。點火開關(guān)控制整個點火系統(tǒng)的通斷。控制電路保證點火系統(tǒng)正常運行。

其工作過程是這樣的：打開點火開關(guān)，發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。分電器內(nèi)的凸輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，讓斷路器的觸點分合。觸點閉合時，蓄電池電流從正極出發(fā)，經(jīng)過點火開關(guān)、點火線圈初級繞組、斷路器動觸臂、觸點和分電器外殼，流回蓄電池負極接地。

當斷路器觸點被凸輪推開，一次回路切斷，點火線圈初級繞組電流迅速降為零，其周圍和鐵芯中的磁場迅速衰減消失，就在點火線圈次級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電壓即二次電壓。二次電壓通過次級電路到達火花塞，產(chǎn)生強大火花，點燃氣缸內(nèi)混合氣，推動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

電子點火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點火線圈，分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)裝置等組成，火花塞俗稱火嘴。

在機械式點火系統(tǒng)里，由曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動觸發(fā)點火線圈初級觸點的接通與閉合，產(chǎn)生高壓電，高壓電通過分電器軸上的分火頭，按發(fā)動機工作需求依次傳遞到各個氣缸的火花塞上，火花塞發(fā)出電火花點燃氣缸內(nèi)混合氣體，發(fā)動機不斷運行產(chǎn)生動力。

分電器殼體能手動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)基本的點火提前角，系統(tǒng)還有真空提前裝置，根據(jù)進氣管內(nèi)真空度變化提供不同點火提前角，確保發(fā)動機不同工作狀態(tài)下保持最佳性能。

點火系統(tǒng)還依靠發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進氣管真空度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動機工作狀態(tài)，收集的數(shù)據(jù)用來確定發(fā)動機當前工作狀態(tài)，在MAP圖中找到對應(yīng)點火提前角進行點火，并且根據(jù)爆震傳感器信號修正點火要求，保證發(fā)動機工作在最佳點火時刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）