極氪001制動系統(tǒng)對行車安全保障程度很高。

原車制動配備前二后一的活塞卡鉗，正常駕駛足以保障安全。而且采用歐洲AMS設(shè)計的通風(fēng)制動盤，能有效抵抗熱衰退；選用意大利ITT集團(tuán)定制的高性能陶瓷摩擦片，保證摩擦力同時兼顧耐久性與環(huán)保性；四活塞制動卡鉗提供更優(yōu)制動效能和穩(wěn)定性，前輪卡鉗設(shè)計避免輪胎抱死風(fēng)險。

博世iBooster 2.0電子助力制動系統(tǒng)，通過電子控制單元精準(zhǔn)計算并快速響應(yīng)，配合博世ESP9.3 HEV電控系統(tǒng)，優(yōu)化建壓速度并降低能耗，每20毫秒自檢與三重冗余制動控制，確保安全。

極氪001在測試中剎車表現(xiàn)良好，AEB主動緊急制動測試能自動剎停避免碰撞或減輕沖擊力；全力制動測試車身雖重但始終保持穩(wěn)定，其超高強度鋼占比達(dá)30%，為剎車穩(wěn)定安全提供有力保障。實際情況中，嚴(yán)重車禍時高強度車身框架讓A、B、C柱堅挺。

自動剎車功能也出色，采用先進(jìn)的Brembo碳陶剎車盤和AP Racing10活塞制動卡鉗組合，極氪001 FR百公里制動距離僅33.4米，連續(xù)15次彎道制動后剎車距離能控制在34米以內(nèi)。日常駕駛中，自動剎車系統(tǒng)在跟車過近或前車突然減速時能迅速響應(yīng)剎車，復(fù)雜路況下也能給駕駛者多一層保障。

還可通過升級改裝剎車系統(tǒng)提升安全性，換裝多活塞大剎車卡鉗、大尺寸高性能碟盤、剎車片、鋼喉及剎車油等配件。

像MUC剎車，前輪套裝M10十活塞搭配410x36mm劃線剎車盤，后輪套裝U4機電一體四活塞搭配380x28mm劃線剎車盤，卡鉗本體鏤空輕量化設(shè)計，通風(fēng)散熱活塞散熱好，鍛造卡鉗提供更大制動力；高性能剎車盤采用G3500優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)、雙片式組合結(jié)構(gòu)，耐高溫不變形、不抖動，多道工序檢測利于散熱。

Brembo卡鉗原廠六活塞，制動力強大，剎車響應(yīng)迅速精準(zhǔn)，縮短剎車距離，品質(zhì)和穩(wěn)定性有保障。

魔鐵的魔牛MN2701F剎車皮，碳金屬配方緩解剎車異響，最大工作溫度達(dá)500℃，摩擦系數(shù)為0.49 - 0.55μG級，剛踩剎車時有充足制動力，能應(yīng)對極端工況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）