影響奔馳卡車(chē)在鄭開(kāi)大道行駛穩(wěn)定性的因素有不少。

先說(shuō)車(chē)輛自身物理特性。重量方面，奔馳卡車(chē)若過(guò)重，在鄭開(kāi)大道行駛，尤其是速度稍快時(shí)，操控難度增加，穩(wěn)定性受影響。重心位置同樣關(guān)鍵，重心偏高，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)傾；重心偏低，雖在一定程度上利于穩(wěn)定，但會(huì)影響通過(guò)性。而懸掛系統(tǒng)性能好，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓奔馳卡車(chē)在鄭開(kāi)大道行駛更穩(wěn)，比如多連桿式懸掛在舒適性和穩(wěn)定性上就有不錯(cuò)表現(xiàn)。

再說(shuō)輪胎。輪胎磨損嚴(yán)重、氣壓不足或者花紋磨損厲害，都會(huì)使輪胎與地面摩擦力減小。在鄭開(kāi)大道上，摩擦力不足會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抓地力下降，行駛穩(wěn)定性變差，而且遇到緊急情況剎車(chē)距離也會(huì)變長(zhǎng)。

底盤(pán)也有影響。奔馳卡車(chē)底盤(pán)較高且不平、懸架軟的話(huà)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性欠佳。因?yàn)榈妆P(pán)高，高速下流過(guò)底盤(pán)的空氣會(huì)產(chǎn)生湍流將車(chē)托起。而底盤(pán)低且平、懸架支撐好，流過(guò)底盤(pán)的空氣能快速流出，可提高穩(wěn)定性。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向標(biāo)定不準(zhǔn)確，開(kāi)著奔馳卡車(chē)在鄭開(kāi)大道行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)車(chē)“發(fā)飄”，影響行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向器故障，如游隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向沉重，以及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，都會(huì)讓操控變得困難，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)也不容忽視。制動(dòng)間隙不合適，奔馳卡車(chē)制動(dòng)時(shí)會(huì)跑偏。前后輪制動(dòng)抱死，在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)嚴(yán)重側(cè)滑甚至失去轉(zhuǎn)向能力，極大影響行駛穩(wěn)定性。

駕駛者的操控方式同樣重要。對(duì)鄭開(kāi)大道的路況判斷能力不足，不能及時(shí)調(diào)整車(chē)速和方向，奔馳卡車(chē)就容易出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況。保持良好心態(tài)也很關(guān)鍵，心態(tài)平和才能準(zhǔn)確操作，保障行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，要嚴(yán)格遵守鄭開(kāi)大道的限行和限速規(guī)定，這對(duì)行駛穩(wěn)定性也有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）