計(jì)算最高車速有個(gè)簡化公式 最高車速 = √(P / (0.5 × ρ × A × C_d))× 3.6 。這里P指發(fā)動(dòng)機(jī)功率 單位千瓦 ρ是空氣密度 單位千克/立方米 A是車輛前部面積 單位平方米 C_d是空氣阻力系數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大 理論上最高車速越高 空氣阻力系數(shù)越小、車輛前部面積越小 空氣阻力越小 越利于達(dá)到更高車速。發(fā)動(dòng)機(jī)功率也能通過公式P = τ × ω來算 P是功率 τ是扭矩 ω是角速度。

車輛重量也影響最高車速 重量越大 需要的牽引力越大 會(huì)影響車速 所以輕量化車速度性能更好。

空氣阻力用公式F_d = 1/2 ρ v^2 C_d A計(jì)算 F_d是空氣阻力 ρ是空氣密度 v是速度 C_d是阻力系數(shù) A是迎風(fēng)面積。

輪胎摩擦力同樣重要 好的輪胎設(shè)計(jì)和合適胎壓能提供足夠摩擦力 保證車輛高速行駛穩(wěn)定。

我國對(duì)汽車最高車速測試有標(biāo)準(zhǔn)。測試時(shí) 車輛裝載質(zhì)量要是規(guī)定最大裝載質(zhì)量 且分布均勻、固定牢固 輪胎冷充氣壓力要滿足要求 誤差不超10kPa 。氣象方面 無雨、無霧 相對(duì)濕度小于95% 溫度0到40攝氏度 風(fēng)速不大于3m/s 。試驗(yàn)道路要干凈、干燥、平坦的直線道路 鋪有瀝青或混凝土 長2到3km 寬不小于8m 縱向坡度小于0.1% 。

測量時(shí) 在規(guī)定路面選200米長度作測量段 兩端是加速段。測試車輛關(guān)閉門窗 在加速段最佳加速 到測量段時(shí) 將變速器保持在對(duì)應(yīng)檔位 全開油門 讓車輛以最高穩(wěn)定速度通過測量段 往返測試取平均值。還有個(gè)最大速度計(jì)算公式V=3600x0.2/t V是最大速度 t是往返測試測得時(shí)間的算術(shù)平均值。

按照我國規(guī)定 1.6公里長試驗(yàn)路段最后500米作為最高速度試驗(yàn)區(qū) 共4個(gè)往返 取平均值。

總之通過這些公式和標(biāo)準(zhǔn) 就能計(jì)算和測定車輛最高車速 更好了解車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）