馬三星騁的操控感受非常好。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，采用先進(jìn)的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能給駕駛者精確反饋，助力大小合男性司機(jī)心意，還有液壓助力的韌性，能有效控制轉(zhuǎn)向不足，駕駛更安全，給足駕駛者自信心。

懸掛系統(tǒng)是其操控出色的一大亮點。前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架設(shè)計，讓四個車輪運動相對獨立。入彎時，懸掛支撐有力，側(cè)傾沉穩(wěn)，前輪抓地力強(qiáng)；出彎能及時扶正車身，余震少，整個過彎過程特別流暢。而且4輪運動調(diào)校的全獨立懸掛，進(jìn)一步提升操控性能，就算在坑洼路面，底盤也能保持穩(wěn)定。

在實際駕駛中，低速時動力充沛，懸掛在操控和舒適性之間取得平衡，乘坐舒適性也不錯。

剎車系統(tǒng)也值得夸贊。剎車踏板行程、力度、比例感設(shè)定良好，前后大尺寸剎車盤保障了剎車安全，為駕駛提供可靠制動保障。

變速器方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。手動版車型配備6擋手動變速器，換擋行程短且擋位清晰，兼顧操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。自動版車型搭載從日本原裝進(jìn)口的tronic5速手自一體變速器，經(jīng)過專門調(diào)校，有手動模式，在復(fù)雜駕駛情況時能讓駕駛者更好控制擋位，在動力輸出與油耗消耗之間找到平衡，提升駕駛體驗。

無論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速上馳騁，亦或是在彎道駕駛中，馬三星騁都能很好地響應(yīng)駕駛者操作，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種駕駛情況，在同級別車型中操控優(yōu)勢明顯，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）