尼桑風(fēng)度的安全配置相當(dāng)豐富。

先看主動(dòng)安全系統(tǒng)，就拿日產(chǎn)風(fēng)度 A33 車(chē)型來(lái)說(shuō)，配備了自適應(yīng)巡航控制，能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，在長(zhǎng)途駕駛或者擁堵路況下，極大減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓駕駛更輕松安全。

還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)是否有車(chē)輛靠近，通過(guò)提示讓駕駛者及時(shí)知曉，避免變道時(shí)發(fā)生碰撞。

車(chē)道偏離預(yù)警也很實(shí)用，當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，減少因車(chē)道偏離引發(fā)的事故。

再說(shuō)說(shuō)車(chē)輛防抱死系統(tǒng)（ABS），這可是很重要的配置。在緊急制動(dòng)時(shí)，能防止車(chē)輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中依然可以控制車(chē)輛方向，避免車(chē)輛失控甩尾，大大提高制動(dòng)時(shí)的安全性。

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）也不可或缺，它能在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。

被動(dòng)安全配置上，尼桑風(fēng)度的多點(diǎn)式氣囊提供全方位保護(hù)。從前排到后排，在發(fā)生碰撞瞬間，氣囊迅速?gòu)棾觯彌_車(chē)內(nèi)人員受到的沖擊力，減少傷害。

而且尼桑風(fēng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度材料打造。這種車(chē)身在碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散碰撞能量，把碰撞產(chǎn)生的巨大力量分散到車(chē)身各個(gè)部位，最大程度降低對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，在緊急情況發(fā)生時(shí)，能迅速響應(yīng)，讓車(chē)輛及時(shí)停下，避免碰撞或者減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

尼桑風(fēng)度無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)安全配置，都為駕乘人員提供了周到且全面的安全保障，讓車(chē)主和乘客在行駛過(guò)程中倍感安心，放心享受駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）