別克君威只有09和10款配備了手動(dòng)擋，其余車型全部采用自動(dòng)擋。

別克君威手動(dòng)擋有不少亮點(diǎn)。外觀上，有著快背式流線型車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低，車尾造型獨(dú)特，整體線條如同雙門轎跑車般流暢動(dòng)感。

動(dòng)力上，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓器的加持下，最大功率達(dá)132kW/5800rpm，最大扭矩230Nm/2200 - 5400rpm ，還有Superboost超推進(jìn)功能，能獲得額外扭矩，動(dòng)力輸出優(yōu)秀。像車重將近1.6噸，但起步輕松，輕抬離合不加油門就能走，1600轉(zhuǎn)渦輪介入后動(dòng)力明顯增強(qiáng)，2200轉(zhuǎn)有很強(qiáng)推背感，0 - 100公里加速成績(jī)不錯(cuò)，三擋破百在9秒內(nèi)。

座椅采用獨(dú)特的織物面料運(yùn)動(dòng)座椅，對(duì)人體包裹性好，支撐到位，固定效果佳，利于精確極限駕駛。手動(dòng)變速器很出色，6前速齒比緊密，嚙合精度高，換擋手感輕盈，除了換擋行程稍長(zhǎng)幾乎無可挑剔。車內(nèi)舒適性配置不縮水，內(nèi)飾也漂亮，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢安靜，符合別克品牌的舒適要求。

如果開的是別克君威手動(dòng)擋車型，使用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)模式換檔也是一種操作方式。具體是將換檔桿從D掛入M，進(jìn)入手動(dòng)模式；朝駕駛員方向撥動(dòng)換擋撥片進(jìn)行換檔，撥動(dòng)左側(cè)換檔撥片降檔，撥動(dòng)右側(cè)換檔撥片升檔；要退出手動(dòng)模式，將換擋桿移回D。在手動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)不會(huì)自動(dòng)換至較高檔位，該模式可用于運(yùn)動(dòng)型駕駛、爬坡或下坡等情況。

需要注意變速器只允許根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換至相應(yīng)的檔位，過高或過低轉(zhuǎn)速可能無法換檔。要是變速器發(fā)生故障，車輛會(huì)有提示，這時(shí)找特約售后服務(wù)中心排除故障原因就行。

總之，別克君威手動(dòng)擋車型有著獨(dú)特的魅力和駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）